[實用新型]一種汽車車身下車體

有效

• 申請號: 201920720237.5
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN210101759U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 袁糧森;范從建;符雨萌
• 申請（專利權）人: 捷星新能源科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/15
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 楊淑霞

1.一種汽車車身下車體，其包括由前橫梁、右門檻梁、后橫梁以及左門檻梁依序焊接而成的承力外框，還包括設置于所述承力外框內的橫梁、主縱梁以及輔縱梁；所述輔縱梁對稱地布置于所述主縱梁的左右側，其特征在于，還包括施焊于于所述橫梁的正下方的加強過渡板，且其一端部施焊于所述左門檻梁，另一端部施焊于所述右門檻梁；所述加強過渡板的寬度大于所述橫梁，以在其前后側形成自由邊；所述主縱梁從所述加強過渡板的正下方越過，其一端部施焊于所述前橫梁，其另一端部施焊于所述后橫梁，且其頂壁與所述加強過渡板的底壁進行焊接；所述輔縱梁與所述自由邊進行焊接。

2.根據權利要求1所述汽車車身下車體，其特征在于，在所述加強過渡板的底壁上開設有第一穿越凹槽，以供所述主縱梁穿越；所述第一穿越凹槽與所述主縱梁的單邊間隙控制在3-5mm。

3.根據權利要求1所述汽車車身下車體，其特征在于，在所述輔縱梁的端部開設有直角缺口，以便于實現其與所述自由邊的側壁以及頂壁的焊接。

4.根據權利要求1所述汽車車身下車體，其特征在于，還包括橫設于所述主縱梁正上方的短橫梁；所述短橫梁的兩端部均與所述輔縱梁進行焊接，且其底壁亦焊接于所述主縱梁上。

5.根據權利要求4所述汽車車身下車體，其特征在于，在所述短橫梁的底壁上開設有第二穿越凹槽，以供所述主縱梁穿越；所述第二穿越凹槽與所述主縱梁的單邊間隙控制在3-5mm。

6.根據權利要求1所述汽車車身下車體，其特征在于，所述自由邊的寬度不小于15mm。

7.根據權利要求1-6中任一項所述汽車車身下車體，其特征在于，所述橫梁的數量設置為2件，分別為相互平行間隔布置的第一橫梁和第二橫梁；在兩所述橫梁之間設置至少一個力傳遞梁；所述力傳遞梁的一端部施焊于所述第一橫梁，另一端部施焊于所述第二橫梁，且其底壁與所述自由邊進行施焊。

8.根據權利要求7所述汽車車身下車體，其特征在于，還包括斜拉加強梁，其數量設置為4件，在所述承力外框的4個角部均有布置。