[實用新型]一種使用壽命長的無人直升機變速箱

有效

• 申請號: 201920720120.7
• 申請日: 2019-05-18
• 公開（公告）號: CN210822747U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 張哲
• 申請（專利權）人: 陜西天宇航空科技有限公司
• 主分類號: B64C27/12
• 分類號: B64C27/12;B64C27/59;B64C27/82
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 蔡奐

1.一種使用壽命長的無人直升機變速箱，包括主皮帶箱上箱(2)，其特征在于：所述主皮帶箱上箱(2)的底部固定連接有主皮帶箱下箱(1)，所述主皮帶箱下箱(1)的底部固定連接有發動機主輸出軸(7)，所述主皮帶箱下箱(1)的底部固定連接有發動機(25)，所述發動機主輸出軸(7)的外壁固定連接有主動皮帶輪(6)，所述主動皮帶輪(6)的外壁固定連接有主槳皮帶輪(10)，所述主槳皮帶輪(10)的內壁活動連接有螺旋槳主軸(5)，所述螺旋槳主軸(5)的外壁活動連接有尾槳主輸出輪(11)，所述尾槳主輸出輪(11)的底部固定連接有尾槳皮帶箱(3)，所述尾槳主輸出輪(11)的外壁固定連接有尾槳從動皮帶輪一(14)，所述尾槳從動皮帶輪一(14)的內壁活動連接有尾槳皮帶輪從動軸(18)，所述尾槳皮帶輪從動軸(18)的外壁活動連接有尾槳從動皮帶輪二(15)，所述尾槳皮帶輪從動軸(18)的一端固定連接有箱體連接板(4)，所述尾槳從動皮帶輪二(15)的外壁固定連接有尾管(17)，所述尾管(17)的外壁活動連接有尾槳(28)，所述螺旋槳主軸(5)的外壁活動連接有主皮帶(8)，所述主皮帶(8)的外壁活動連接有主皮帶張緊輪(9)，所述螺旋槳主軸(5)的外壁活動連接有尾槳皮帶張緊輪(13)，所述尾槳皮帶張緊輪(13)的外壁活動連接有尾槳傳動皮帶二(16)，所述箱體連接板(4)的底部固定連接有機身后梁(22)，所述主皮帶箱下箱(1)的底部固定連接有機身前梁(20)，所述主皮帶箱下箱(1)的底部固定連接有機身中梁(21)，所述機身后梁(22)的底部固定連接有機身底梁管(24)。

2.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的無人直升機變速箱，其特征在于：所述機身底梁管(24)的外壁固定連接有起落架(23)，且起落架(23)的外壁固定連接有掛鉤。

3.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的無人直升機變速箱，其特征在于：所述尾管(17)的外壁活動連接有轉動皮帶，且尾管(17)通過轉動皮帶活動連接有尾槳(28)。

4.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的無人直升機變速箱，其特征在于：所述螺旋槳主軸(5)的一端固定連接有連接塊(27)，所述連接塊(27)的外壁固定連接有槳葉(26)。

5.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的無人直升機變速箱，其特征在于：所述機身后梁(22)的正面固定連接有尾管固定連接架(19)，且尾管固定連接架(19)的數量為四個。

6.根據權利要求2所述的一種使用壽命長的無人直升機變速箱，其特征在于：所述起落架(23)的側面固定連接有緩沖桿，且緩沖桿為弧形緩沖桿。

7.根據權利要求1所述的一種使用壽命長的無人直升機變速箱，其特征在于：所述螺旋槳主軸(5)的外壁活動連接有尾槳傳動皮帶一(12)，且螺旋槳主軸(5)通過尾槳傳動皮帶一(12)活動連接有尾槳皮帶張緊輪(13)。