[實用新型]一種封閉功率試驗臺扭矩加載裝置有效
| 申請號: | 201920717375.8 | 申請日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN209589471U | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 肖建明;唐濤;闕洪軍;錢友堃 | 申請(專利權)人: | 重慶齒輪箱有限責任公司 |
| 主分類號: | G01M13/025 | 分類號: | G01M13/025 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 402263 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減速組件 太陽輪 封閉功率試驗臺 扭矩加載裝置 控制器驅動 傳動比 本實用新型 方向旋轉 扭矩加載 扭矩載荷 輸出扭矩 相對設置 控制器 轉動 驅動 | ||
1.一種封閉功率試驗臺扭矩加載裝置,其特征在于,包括第一減速組件(24)、第二減速組件(25)、設于所述第一減速組件(24)與所述第二減速組件(25)之間的太陽輪(7)以及與所述太陽輪(7)連接、用以驅動所述太陽輪(7)旋轉且調節所述太陽輪(7)的轉速的控制器(23);其中,所述第一減速組件(24)與所述第二減速組件(25)的傳動比不同、以實現當所述太陽輪(7)旋轉時所述第一減速組件(24)和所述第二減速組件(25)向外輸出扭矩。
2.根據權利要求1所述的封閉功率試驗臺扭矩加載裝置,其特征在于,還包括套設于所述太陽輪(7)、所述第一減速組件(24)和所述第二減速組件(25),用以供所述太陽輪(7)、所述第一減速組件(24)和所述第二減速組件(25)旋轉的連接筒(9)和設于所述太陽輪(7)與所述連接筒(9)之間的轉子(21)和定子(20);所述轉子(21)與所述太陽輪(7)固定連接,所述定子(20)與所述連接筒(9)固定連接;所述連接筒(9)的外壁固定有用以與所述控制器(23)的電刷(19)連接、以實現將所述控制器(23)的電流引入所述定子(20)的集流環(8)。
3.根據權利要求2所述的封閉功率試驗臺扭矩加載裝置,其特征在于,還包括設置于所述轉子(21)與所述太陽輪(7)之間的套筒(22);所述套筒(22)的內壁與所述太陽輪(7)的中部過盈配合以實現固定連接,所述套筒(22)的外壁與所述轉子(21)的內壁過盈配合以實現固定連接。
4.根據權利要求3所述的封閉功率試驗臺扭矩加載裝置,其特征在于,
所述第一減速組件(24)包括與所述太陽輪(7)嚙合旋轉的第一行星輪、用以供所述第一行星輪相對于所述太陽輪(7)旋轉的第一行星輪軸和用以向外傳遞扭矩的第一行星架(5);轉動連接于所述第一行星輪外側的第一擺線輪和轉動連接于所述第一行星架(5)外側的第一針輪(6);
所述第二減速組件(25)包括與所述太陽輪(7)嚙合旋轉的第二行星輪(15)、用以供所述第二行星輪(15)相對于所述太陽輪(7)旋轉的第二行星輪軸(14)和用以向外傳遞扭矩的第二行星架(11);轉動連接于所述第二行星輪(15)外側的第二擺線輪和轉動連接于所述第二行星架(11)外側的第二針輪(10)。
5.根據權利要求4所述的封閉功率試驗臺扭矩加載裝置,其特征在于,所述第一針輪(6)和所述第二針輪(10)固定于所述連接筒(9)內且對稱分布于所述連接筒(9)的兩側。
6.根據權利要求4或5所述的封閉功率試驗臺扭矩加載裝置,其特征在于,所述第一減速組件(24)還包括與所述第一行星架(5)連接的第一輸出軸(3),所述第二減速組件(25)還包括與所述第二行星架(11)連接的第二輸出軸(13);還包括設于所述連接筒(9)外側的箱體(1),且所述箱體(1)設有兩個分別用以供所述第一輸出軸(3)和所述第二輸出軸(13)穿過的安裝孔。
7.根據權利要求6所述的封閉功率試驗臺扭矩加載裝置,其特征在于,還包括設于所述第一行星架(5)與所述第一輸出軸(3)之間的第一連接法蘭(4)和設于所述第二行星架(11)與所述第二輸出軸(13)之間的第二連接法蘭(26)。
8.根據權利要求7所述的封閉功率試驗臺扭矩加載裝置,其特征在于,還包括設于其中一個所述安裝孔與所述第一輸出軸(3)之間的第一軸承(2)和設于另一所述安裝孔與所述第二輸出軸(13)之間的第二軸承(12)。
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