[實(shí)用新型]一種輕量化汽車內(nèi)飾件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920714822.4
• 申請日: 2019-05-19
• 公開（公告）號: CN209921204U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙士謀;黃繼躍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇芬茂新材料科技有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 32330 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 杜麗麗

1.一種輕量化汽車內(nèi)飾件，包括門檻板(1)，其特征在于：所述門檻板(1)的正面固定連接有數(shù)量為兩個的滑軌(2)，所述門檻板(1)的正面活動安裝有數(shù)量為兩個的金屬倉(4)，兩個所述金屬倉(4)的背面均固定連接有與兩個滑軌(2)滑動連接的滑塊(3)，所述門檻板(1)的正面固定連接有數(shù)量為兩個且位于兩個滑軌(2)左側(cè)的左側(cè)固定板(11)，所述門檻板(1)的正面固定連接有數(shù)量為兩個且位于兩個滑軌(2)右側(cè)的右側(cè)固定板(5)，所述金屬倉(4)的內(nèi)部活動安裝有左側(cè)限位板(9)，所述金屬倉(4)的內(nèi)部活動安裝有位于左側(cè)限位板(9)右側(cè)的右側(cè)限位板(7)，所述左側(cè)限位板(9)和右側(cè)限位板(7)之間活動安裝有第一彈簧(8)，所述左側(cè)限位板(9)的左側(cè)固定連接有一端貫穿并延伸至左側(cè)固定板(11)左側(cè)的左側(cè)卡桿(10)，所述右側(cè)限位板(7)的右側(cè)固定連接有一端貫穿并延伸至右側(cè)固定板(5)右側(cè)的右側(cè)卡桿(6)，兩個所述金屬倉(4)的正面均固定連接有安裝倉(16)，所述安裝倉(16)的內(nèi)底壁固定連接有伸縮桿(17)，所述伸縮桿(17)的頂部固定連接有連接板(14)，所述伸縮桿(17)的外部活動安裝有位于連接板(14)底部的第二彈簧(15)，所述連接板(14)的頂部固定連接有一端貫穿并延伸至安裝倉(16)頂部的活動桿(13)，所述活動桿(13)的頂部固定連接有卡塊(12)，所述門檻板(1)的背面固定連接有防滑墊(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化汽車內(nèi)飾件，其特征在于：所述左側(cè)固定板(11)和右側(cè)固定板(5)互相對稱，所述左側(cè)固定板(11)和右側(cè)固定板(5)均與門檻板(1)呈垂直狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化汽車內(nèi)飾件，其特征在于：所述左側(cè)卡桿(10)和右側(cè)卡桿(6)相同且互相對稱，所述金屬倉(4)的左右兩側(cè)均開設(shè)有與左側(cè)卡桿(10)相對應(yīng)的第一通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化汽車內(nèi)飾件，其特征在于：所述左側(cè)固定板(11)和右側(cè)固定板(5)相對的一側(cè)均開設(shè)有與左側(cè)卡桿(10)相對應(yīng)的第二通孔，所述左側(cè)卡桿(10)與左側(cè)固定板(11)呈垂直狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化汽車內(nèi)飾件，其特征在于：所述左側(cè)限位板(9)和右側(cè)限位板(7)相同且互相對稱，所述左側(cè)限位板(9)的大小比左側(cè)卡桿(10)的大小大。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化汽車內(nèi)飾件，其特征在于：所述安裝倉(16)的頂部開設(shè)有與活動桿(13)相對應(yīng)的通孔，所述活動桿(13)的頂部為圓臺狀，所述卡塊(12)的形狀為一個圓臺狀。