[實用新型]輪轂電機用兩級太陽行星減速系統

有效

• 申請號: 201920713199.0
• 申請日: 2019-05-18
• 公開（公告）號: CN209959812U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 李岳
• 申請（專利權）人: 上海智御動力技術有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/08;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪轂電機用兩級太陽行星減速系統，包括輪轂(1)，輪轂(1)通過螺栓與車輪輪輞相連接，其特征在于，還包括一級太陽輪(2)、一級行星齒輪(3)、一級行星齒輪架(4)、一級行星齒輪軸(5)、二級太陽輪(6)、二級行星齒輪(7)、二級行星齒輪架(8)、二級行星齒輪軸(9)、內殼體(10)、防松螺釘(11)、傳動齒(12)、異型傳扭孔(13)、異型傳扭軸(14)、左側行星齒輪軸安裝孔(15)、右側行星齒輪軸安裝孔(16)；一級太陽輪(2)、二級太陽輪(6)均為雙齒結構，左側直徑大的為主齒，右側直徑小的為次齒，太陽輪的主齒與各自的行星齒輪相匹配；一級行星齒輪架(4)、二級行星齒輪架(8)的中心均帶有太陽輪安裝孔，一級行星齒輪架(4)、二級行星齒輪架(8)的側壁上均分別帶有左側行星齒輪軸安裝孔(15)、右側行星齒輪軸安裝孔(16)；一級太陽輪(2)、二級太陽輪(6)分別布置在一級行星齒輪架(4)、二級行星齒輪架(8)的中心太陽輪安裝孔內，一級行星齒輪軸(5)、二級行星齒輪軸(9)的兩端均分別布置在各自齒輪架的齒輪軸安裝孔內，一級行星齒輪(3)通過一級行星齒輪軸(5)布置在一級行星齒輪架(4)內，二級行星齒輪(7)通過二級行星齒輪軸(9)布置在二級行星齒輪架(8)內，防松螺釘(11)布置在右側行星齒輪軸安裝孔(16)內；內殼體(10)的內壁面分別帶有一級行星齒輪內齒、二級行星齒輪內齒，一級行星齒輪內齒、二級行星齒輪內齒分別與一級行星齒輪(3)、二級行星齒輪(7)相匹配；一級行星齒輪架(4)的太陽輪安裝孔左側壁處布置有傳動齒(12)，傳動齒(12)與二級太陽輪(6)的次齒相匹配；一級太陽輪(2)、一級行星齒輪(3)、一級行星齒輪架(4)所組成的一級減速器系統，二級太陽輪(6)、二級行星齒輪(7)、二級行星齒輪架(8)所組成的二級減速器系統均布置在內殼體(10)內；在二級行星齒輪架(8)的壁面上布置異型傳扭孔(13)，異型傳扭軸(14)的左端與輪轂(1)固結為一體，異型傳扭軸(14)的右端布置在異型傳扭孔(13)內。

2.根據權利要求1所述的輪轂電機用兩級太陽行星減速系統，其特征在于所述一級行星齒輪(3)、二級行星齒輪(7)、異型傳扭軸(14)均為四個。

3.根據權利要求2所述的輪轂電機用兩級太陽行星減速系統，其特征在于所述一級行星齒輪(3)、二級行星齒輪(7)在各自的齒輪架上均對稱布置；在二級行星齒輪架(8)上，左側行星齒輪軸安裝孔(15)與異型傳扭孔(13)交叉布置。

4.根據權利要求3所述的輪轂電機用兩級太陽行星減速系統，其特征在于所述左側行星齒輪軸安裝孔(15)的內徑大于右側行星齒輪軸安裝孔(16)的內徑，一級行星齒輪軸(5)、二級行星齒輪軸(9)均為大小頭空心圓柱結構。

5.根據權利要求4所述的輪轂電機用兩級太陽行星減速系統，其特征在于所述異型傳扭孔(13)、異型傳扭軸(14)為非圓形結構。

6.根據權利要求5所述的輪轂電機用兩級太陽行星減速系統，其特征在于所述一級太陽輪(2)的次齒與電機系統的轉子相連接。