[實用新型]一種鐵路施工智能防護通信系統

有效

• 申請號: 201920708792.6
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210912457U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 朱元林;洪清喜;洪杰星;林救星
• 申請（專利權）人: 朱元林
• 主分類號: B61L23/06
• 分類號: B61L23/06;H04W4/021;H04W4/029;H04W4/10;G07C1/10
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

本實用新型提供了一種鐵路施工智能防護通信系統，包括環境監測設備、管理與安全防護系統平臺和移動終端APP應用軟件平臺；其中，環境監測設備包括部署在施工設備上的無線定位標簽，部署在施工區域內的視頻記錄儀，部署在施工區域的鐵路線路處的平板窄波雷達和高清攝像機，移動終端APP應用軟件平臺包括POC語音對講模塊和施工人員管理模塊，并通過公網4G網絡與管理與安全防護系統平臺連接并進行通信。本實用新型采用標簽定位方式可實時動態的掌握施工精準位置，采用平板窄波雷達實現施工期間線路來車的自動預警及報警，采用POC語音對講實現多個用戶進行移動通信，并通過施工人員管理模塊實現打卡功能，實現即時智能的人員管理功能。

技術領域

本實用新型涉及鐵路施工安全技術領域，具體地說，涉及一種鐵路施工智能防護通信系統。

背景技術

隨著技術的發展，安全生產越來越受到人們的重視，鐵路施工安全是鐵路安全生產的重要環節。但是目前施工安全防護工作主要還是依靠人工來完成。現場防護員根據施工作業現場地形條件、列車運行特點、施工人員和機具布置等情況確定站位和移動路徑，并做好自身防護。這對安全防護人員的責任要求高，稍有疏忽、很難達到預警及時、報警及時的要求。駐站聯絡員與現場防護員必須保持通信暢通并定時聯系，確認通信良好。一旦聯控通信中斷，作業負責人立即命令所有作業人員下道，比較影響工作效率。所以急需對安全防護及人員管理通信系統進行自動化、智能化及信息化改造。

實用新型內容

為了解決上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種鐵路施工智能防護通信系統，以克服現有技術中的缺陷。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種鐵路施工智能防護通信系統，所述鐵路施工智能防護通信系統包括環境監測設備、管理與安全防護系統平臺和移動終端APP應用軟件平臺；環境監測設備包括定位設備、視頻監控設備、雷達預警設備；其中，定位設備包括安裝部署在施工設備上的無線/有線定位標簽，無線/有線定位標簽與信標點和定位基站無線/有線連接并進行通信，定位基站與管理與安全防護系統平臺有線連接并進行通信，以使施工設備的定位信息實時發送至管理與安全防護系統平臺；視頻監控設備包括安裝部署在施工區域內的視頻記錄儀，視頻記錄儀與管理與安全防護系統平臺連接并進行通信，以使視頻監控設備采集和存儲施工區域內高清晰視頻信號，并實時發送至管理與安全防護系統平臺；雷達預警設備包括安裝部署在施工區域的鐵路線路處的平板窄波雷達和高清攝像機，平板窄波雷達和高清攝像機與管理與安全防護系統平臺無線/有線連接并進行通信，多個平板窄波雷達組成安全界限網，以使平板窄波雷達在施工期間對鐵路線路來車的自動預警和報警，高清攝像機抓拍鐵路線路來車的圖片，并在圖片上自動疊加抓拍時間、公里標、上下行、車次號、行駛速度的信息；移動終端APP應用軟件平臺通過公網4G網絡與管理與安全防護系統平臺連接并進行通信；移動終端APP應用軟件平臺包括POC語音對講模塊和施工人員管理模塊，POC語音對講模塊在公網4G網絡覆蓋范圍內與至少一個POC對講終端進行語音通話，施工人員管理模塊通過人臉識別或指紋識別，以使施工人員上下班打卡信息發送至管理與安全防護系統平臺。

作為對本實用新型所述的鐵路施工智能防護通信系統的進一步說明，優選地，所述鐵路施工智能防護通信系統還包括隧道信號覆蓋設備，隧道信號覆蓋設備包括設置在施工區域的隧道區域內的WIFI設備，且隧道區域每公里中心點布置一個WIFI設備，WIFI設備之間使用光纖進行連接，或者每個WIFI設備外接120度扇區天線并向兩個方向無線/有線覆蓋進行手拉手互相通信連接，所有WIFI設備設置相同的SSID。

作為對本實用新型所述的鐵路施工智能防護通信系統的進一步說明，優選地，管理與安全防護系統平臺包括計算機、服務器、IP網絡和基站，計算機與服務器連接，服務器通過IP網絡與基站連接，基站與視頻記錄儀、平板窄波雷達高清攝像機和所述POC對講終端無線/有線通信連接。