[實用新型]一種差速器殼體打標裝置的抬升轉動機構

有效

• 申請號: 201920706626.2
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN209955551U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 李良海
• 申請（專利權）人: 無錫良路通科技有限公司
• 主分類號: B41J3/407
• 分類號: B41J3/407
• 代理公司: 32376 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 姬穎敏

本實用新型涉及一種差速器殼體打標裝置的抬升轉動機構，包括機架，所述機架上設置差速器定位座，機架位于差速器定位座下方設置抬升轉動機構，所述抬升轉動機構包括連接機架的安裝板，安裝板連接升降驅動部件，所述升降驅動部件的驅動端連接升降板，所述升降板上端轉動連接轉動頂升桿，所述轉動頂升桿連接轉動驅動電機，且所述轉動頂升桿穿過機架延伸至差速器定位座內，所述機架位于差速器定位座上方轉動連接轉動頂桿，所述抬升轉動機構，可將差速器殼體抬起并帶動差速器殼體轉動，以滿足差速器不同位置的打標操作，且差速器殼體定位準確，轉動位置精確。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置，尤其涉及一種差速器殼體打標裝置的抬升轉動機構。

背景技術

差速器能夠使左、右(或前、后)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構，差速器的外殼在生產好后，需要在外殼的不同位置打上標簽，需要帶動差速器殼體進行轉動，以滿足不同位置的打標操作。

實用新型內容

本申請人針對以上缺點，進行了研究改進，提供一種差速器殼體打標裝置的抬升轉動機構。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種差速器殼體打標裝置的抬升轉動機構，包括機架，所述機架上設置差速器定位座，機架位于差速器定位座下方設置抬升轉動機構，所述抬升轉動機構包括連接機架的安裝板，安裝板連接升降驅動部件，所述升降驅動部件的驅動端連接升降板，所述升降板上端轉動連接轉動頂升桿，所述轉動頂升桿連接轉動驅動電機，且所述轉動頂升桿穿過機架延伸至差速器定位座內，所述機架位于差速器定位座上方轉動連接轉動頂桿。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述安裝板通過導柱連接機架，所述升降驅動部件固定安裝在安裝板下端，所述升降驅動部件的驅動端穿過安裝板連接升降板，且升降板通過導套連接導柱。

所述升降驅動部件為驅動氣缸或驅動油缸。

所述轉動頂升桿下端延伸至升降板下方，且轉動頂升桿下端連接同步輪，所述轉動驅動電機連接在升降板下方，所述轉動驅動電機的驅動端連接驅動輪，所述驅動輪和同步輪通過同步帶連接。

所述轉動驅動電機為伺服電機。

所述轉動頂桿包括頂桿連接桿，所述頂桿連接桿上端通過軸承轉動連接機架，頂桿連接桿下端通過連接銷銷連頂桿本體，且所述頂桿本體可沿連接銷方向左右晃動。

本實用新型的有益效果如下：所述差速器殼體打標裝置的抬升轉動機構，可將差速器殼體抬起并帶動差速器殼體轉動，以滿足差速器不同位置的打標操作，且差速器殼體定位準確，轉動位置精確。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的差速器殼體打標裝置的抬升轉動機構的正視圖。

圖2為圖1A處放大圖。

圖中：1、機架；2、差速器定位座；3、抬升轉動機構；31、安裝板；32、升降驅動部件；33、升降板；331、導套；34、轉動頂升桿；341、同步輪；35、轉動驅動電機；351、驅動輪；36、導柱；4、轉動頂桿；41、頂桿連接桿；42、軸承；43、連接銷；44、頂桿本體。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實施例的具體實施方式。