[實用新型]一種帶打標定位的差速器殼體打標裝置

有效

• 申請號: 201920706594.6
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN209850127U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 李良海
• 申請（專利權）人: 無錫良路通科技有限公司
• 主分類號: B23K26/362
• 分類號: B23K26/362;B23K26/70
• 代理公司: 32376 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 姬穎敏

本實用新型涉及一種帶打標定位的差速器殼體打標裝置，包括定位輸送線，定位輸送線上設置兩個殼體定位座，定位輸送線下端設置抬升轉動機構，配合的定位輸送線上側設置從動轉桿，位于抬升轉動機構上的定位輸送線靠外一側連接打標機構，且位于抬升轉動機構上的定位輸送線內側連接第一光電發射器和第二光電接收器，外側連接第二光電發射器和第一光電接收器，第一光電發射器和第一光電接收器對角布置，第二光電發射器和第二光電接收器也對角布置，抬升轉動機構包括升降板，所述升降板下端連接升降驅動部件，升降板上轉動連接驅動轉桿，所述驅動轉桿連接轉動驅動電機，所述帶打標定位的差速器殼體打標裝置，打標效率高，打標位置準確。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置，尤其涉及一種帶打標定位的差速器殼體打標裝置。

背景技術

差速器能夠使左、右(或前、后)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構，差速器的外殼在生產好后，需要在外殼上打上兩個標簽，傳統手動打標，打標效率低，打標位置不精確。

實用新型內容

本申請人針對以上缺點，進行了研究改進，提供一種帶打標定位的差速器殼體打標裝置。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種帶打標定位的差速器殼體打標裝置，包括定位輸送線，定位輸送線上設置兩個殼體定位座，定位輸送線下端設置抬升轉動機構，配合的定位輸送線上側設置從動轉桿，位于抬升轉動機構上的定位輸送線靠外一側連接打標機構，且位于抬升轉動機構上的定位輸送線內側連接第一光電發射器和第二光電接收器，外側連接第二光電發射器和第一光電接收器，第一光電發射器和第一光電接收器對角布置，第二光電發射器和第二光電接收器也對角布置，抬升轉動機構包括升降板，所述升降板下端連接升降驅動部件，升降板上轉動連接驅動轉桿，所述驅動轉桿連接轉動驅動電機。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述定位輸送線包括輸送線框架，輸送線框架兩端連接轉動鏈輪，轉動鏈輪上饒有輸送鏈條，所述轉動鏈輪連接鏈輪驅動電機，且所述殼體定位座連接在輸送鏈條上。

所述鏈輪驅動電機采用伺服電機。

所述抬升轉動機構包括連接在輸送線框架下端的導柱，所述導柱下端連接安裝板，所述升降驅動部件固定安裝在安裝板下端，所述升降驅動部件的驅動端穿過安裝板連接升降板，且升降板通過導套連接導柱。

所述輸送線框架上還連接第三光電發射器、第三光電接收器和第四光電發射器、第四光電接收器。

所述升降驅動部件為驅動氣缸或驅動油缸。

所述驅動轉桿下端延伸至升降板下方，且驅動轉桿下端連接同步輪，所述轉動驅動電機連接在升降板下方，所述轉動驅動電機的驅動端連接驅動輪，所述驅動輪和同步輪通過同步帶連接。

所述轉動驅動電機為伺服電機。

所述打標機構包括打標機，所述打標機固定在移動座上，所述移動座設置在軌道上，移動座上連接橫移驅動部件。

所述橫移驅動部件為驅動氣缸或驅動油缸。

本實用新型的有益效果如下：所述帶打標定位的差速器殼體打標裝置，通過差速器定位座定位住差速器殼體，并通過鏈條輸送線將差速器送至抬升轉動機構和從動轉桿之間，通過抬升轉動機構將差速器殼體定位在驅動轉桿和從動轉桿，即可帶動差速器外殼轉動，由于差速器殼體本身具有一個通孔，當轉動至差速器殼體擋住第一光電發射和第一光電接收器，而未擋住第二光電發射和第二光電接收器，到達第一打標位置，即可進行第一次打標，第一次打標完成后，差速器殼體繼續轉動，殼體未擋住第一光電發射和第一光電接收器，而擋住第二光電發射和第二光電接收器，到達第二打標位置，即可進行第二次打標，打標效率高，打標位置準確。

附圖說明