[實用新型]一種帶打標定位的差速器殼體打標裝置

有效

• 申請號: 201920706594.6
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN209850127U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 李良海
• 申請（專利權）人: 無錫良路通科技有限公司
• 主分類號: B23K26/362
• 分類號: B23K26/362;B23K26/70
• 代理公司: 32376 無錫睿升知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 姬穎敏

1.一種帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：包括定位輸送線(1)，定位輸送線(1)上設置兩個殼體定位座(11)，定位輸送線(1)下端設置抬升轉動機構(2)，配合的定位輸送線(1)上端設置從動轉桿(27)，位于抬升轉動機構(2)上的定位輸送線(1)靠外一側連接打標機構(3)，且位于抬升轉動機構(2)上的定位輸送線(1)內側連接第一光電發射器(12)和第二光電接收器(13)，外側連接第二光電發射器(14)和第一光電接收器(15)，第一光電發射器(12)和第一光電接收器(15)對角布置，第二光電發射器(14)和第二光電接收器(13)也對角布置，抬升轉動機構(2)包括升降板(21)，所述升降板(21)下端連接升降驅動部件(22)，升降板(21)上轉動連接驅動轉桿(23)，所述驅動轉桿(23)連接轉動驅動電機(24)。

2.根據權利要求1所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述定位輸送線(1)包括輸送線框架(16)，輸送線框架(16)兩端連接轉動鏈輪(17)，轉動鏈輪(17)上饒有輸送鏈條(18)，所述轉動鏈輪(17)連接鏈輪驅動電機(19)，且所述殼體定位座(11)連接在輸送鏈條(18)上。

3.根據權利要求2所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述鏈輪驅動電機(19)采用伺服電機。

4.根據權利要求2所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述抬升轉動機構(2)包括連接在輸送線框架(16)下端的導柱(25)，所述導柱(25)下端連接安裝板(26)，所述升降驅動部件(22)固定安裝在安裝板(26)下端，所述升降驅動部件(22)的驅動端穿過安裝板(26)連接升降板(21)，且升降板(21)通過導套(211)連接導柱(25)。

5.根據權利要求2所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述輸送線框架(16)上還連接第三光電發射器(110)、第三光電接收器(111)和第四光電發射器(112)、第四光電接收器(113)。

6.根據權利要求1或4所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述升降驅動部件(22)為驅動氣缸或驅動油缸。

7.根據權利要求1所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述驅動轉桿(23)下端延伸至升降板(21)下方，且驅動轉桿(23)下端連接同步輪(231)，所述轉動驅動電機(24)連接在升降板(21)下方，所述轉動驅動電機(24)的驅動端連接驅動輪(241)，所述驅動輪(241)和同步輪(231)通過同步帶連接。

8.根據權利要求1或7所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述轉動驅動電機(24)為伺服電機。

9.根據權利要求1所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述打標機構(3)包括打標機(31)，所述打標機(31)固定在移動座(32)上，所述移動座(32)設置在軌道(33)上，移動座(32)上連接橫移驅動部件(34)。

10.根據權利要求9所述的帶打標定位的差速器殼體打標裝置，其特征在于：所述橫移驅動部件(34)為驅動氣缸或驅動油缸。