[實用新型]一種具有限位保護結(jié)構(gòu)的汽車電子音響

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920705490.3
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210075545U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 包信海;祝莉;包信章
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州市光明電子材料有限公司
• 主分類號: H04R1/20
• 分類號: H04R1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有限位保護結(jié)構(gòu)的汽車電子音響，包括汽車電子音響本體（1）、聯(lián)動桿（3）和卡塊（15），其特征在于：所述汽車電子音響本體（1）的底端安裝有底軸（2），且底軸（2）與聯(lián)動桿（3）頂端相互連接，并且聯(lián)動桿（3）的底端安裝在連接軸（4）上，同時連接軸（4）安裝在活動座（5）上，所述活動座（5）安裝在基板（6）內(nèi)部，且基板（6）的邊側(cè)固定有功能彈簧（7），并且功能彈簧（7）與基板（6）內(nèi)壁相互連接，同時基板（6）上端面開設(shè)有卡槽（8），所述基板（6）的上端面固定有固定筒（9），且固定筒（9）頂部開設(shè)有頂安裝槽（10），并且固定筒（9）與控制筒（12）內(nèi)側(cè)貼合，同時固定筒（9）內(nèi)壁與內(nèi)凸輪（11）邊側(cè)相互連接，所述內(nèi)凸輪（11）安裝在控制筒（12）內(nèi)部，且控制筒（12）頂端開設(shè)有定位孔（13），并且定位孔（13）與工作螺栓（14）底端相互連接，同時控制筒（12）的底端固定有卡塊（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有限位保護結(jié)構(gòu)的汽車電子音響，其特征在于：所述聯(lián)動桿（3）通過底軸（2）與汽車電子音響本體（1）構(gòu)成轉(zhuǎn)動機構(gòu)，且聯(lián)動桿（3）通過連接軸（4）與活動座（5）構(gòu)成轉(zhuǎn)動機構(gòu)，并且聯(lián)動桿（3）關(guān)于汽車電子音響本體（1）對稱分布，同時活動座（5）與基板（6）為滑動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有限位保護結(jié)構(gòu)的汽車電子音響，其特征在于：所述基板（6）上等角度密集開設(shè)有6個圓形通孔，且基板（6）的材質(zhì)為高速鋼，并且基板（6）上端面對稱分布有2個卡槽（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有限位保護結(jié)構(gòu)的汽車電子音響，其特征在于：所述固定筒（9）與控制筒（12）內(nèi)側(cè)開設(shè)的環(huán)狀凹槽為滑動連接，且控制筒（12）內(nèi)部關(guān)于汽車電子音響本體（1）的中心等角度分布有8個內(nèi)凸輪（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有限位保護結(jié)構(gòu)的汽車電子音響，其特征在于：所述內(nèi)凸輪（11）上粘接有表面粗糙的橡膠材質(zhì)弧形凸起結(jié)構(gòu)，且內(nèi)凸輪（11）與固定筒（9）內(nèi)側(cè)設(shè)置的齒凸結(jié)構(gòu)為嚙合連接，并且內(nèi)凸輪（11）通過其中心安裝的柱狀軸與控制筒（12）構(gòu)成轉(zhuǎn)動機構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有限位保護結(jié)構(gòu)的汽車電子音響，其特征在于：所述定位孔（13）底端到頂安裝槽（10）頂部開口的距離等于控制筒（12）下端面到基板（6）上端面的距離，且定位孔（13）和頂安裝槽（10）的深度之和等于工作螺栓（14）螺紋部分的長度，并且工作螺栓（14）與定位孔（13）和頂安裝槽（10）均為螺紋連接。