[實用新型]一種注塑模具用油路系統

有效

• 申請號: 201920703762.6
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN209869303U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 王明海;周進
• 申請（專利權）人: 成都康鴻塑膠制品有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33
• 代理公司: 51229 成都正華專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李蕊;李林合

本實用新型公開了一種注塑模具用油路系統，包括第一動模和第二動模，所述第一動模的側部固定安裝有活塞缸，所述活塞缸內安裝有活塞，所述活塞的一側固定連接有活塞桿，所述活塞缸的側部分別開設有進油口和出油口，所述進油口通過進油管連通有送油口，所述出油口通過出油管連通有排油口，所述送油口和排油口均開設在第一動模的側部，所述第一動模的上部開設有降壓孔，所述降壓孔內設置有減壓閥，所述第二動模的側部固定安裝有活塞桿座，所述活塞桿滑動插接在活塞桿座內。本實用新型通過該油路系統，可以避免高壓油管在模具的移動搬運過程中使高壓油缸被其他模具或設備碰觸而損壞，保證模具的正常使用和生產效率。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具技術領域，具體涉及一種注塑模具用油路系統。

背景技術

注塑模具是一種生產塑膠制品的工具；也是賦予塑膠制品完整結構和精確尺寸的工具。注塑成型是批量生產某些形狀復雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的塑料由注塑機高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成形品。

傳統的注塑模具油缸抽芯結構的油路系統是在油缸外側設置進出油口，通過高壓油管與注塑機液壓系統連接來控制油缸的抽芯機構，由于高壓油管裸露在外，在模具的移動搬運過程中很容易使高壓油缸被其他模具或設備碰觸而損壞，導致模具不能正常使用而影響生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種注塑模具用油路系統，通過該油路系統，可以避免高壓油管在模具的移動搬運過程中使高壓油缸被其他模具或設備碰觸而損壞，保證模具的正常使用和生產效率，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種注塑模具用油路系統，包括第一動模和第二動模，所述第一動模的側部固定安裝有活塞缸，所述活塞缸內安裝有活塞，所述活塞的一側固定連接有活塞桿，所述活塞缸的側部分別開設有進油口和出油口，所述進油口通過進油管連通有送油口，所述出油口通過出油管連通有排油口，所述送油口和排油口均開設在第一動模的側部，所述第一動模的上部開設有降壓孔，所述降壓孔內設置有減壓閥，所述第二動模的側部固定安裝有活塞桿座，所述活塞桿滑動插接在活塞桿座內，所述進油管和出油管設置在第一動模內，所述進油管和出油管與第一動模為一體結構。

優選的，所述活塞的側部設置有第一密封圈。

優選的，所述進油管的一端和出油管的一端均設置有第二密封圈。

優選的，所述活塞的側壁與活塞缸的內側壁滑動間隙配合，所述間隙不大于0.1mm。

優選的，所述進油管和出油管上均設置有單向閥。

優選的，所述降壓孔與進油管的側部相連通，所述降壓孔與進油管呈垂直設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過將活塞缸外側的進油口和出油口改裝在內側與第一動模內的進油管和出油管直接連通，并與第一動模側部開設的送油口和排油口連通，通過送油口和排油口與注塑機液壓系統的進出油連接管連通，從而杜絕生產前的及生產后模具在從模具存放點到注塑機的位置避免油管被碰傷也避免了油管在存放點的意外碰傷使生產在不間斷地工況下完成生產任務，提高生產效率，節約能耗，減少維修人員的拆御次數，使人力資源得到更好地利用。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為本實用新型的出油管剖視圖；

圖3為本實用新型的圖1中A部結構發大圖。

圖中：1、第一動模；2、第二動模；3、活塞缸；4、活塞；5、活塞桿； 6、進油口；7、出油口；8、進油管；9、送油口；10、出油管；11、排油口； 12、降壓孔；13、減壓閥；14、活塞桿座；15、第一密封圈；16、第二密封圈；17、單向閥。