[實(shí)用新型]一種施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920701860.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210482104U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳狄;劉雪鋒;張升;劉仲浩;武飛;周慧生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州興弘科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F9/30
• 分類(lèi)號(hào): E01F9/30
• 代理公司: 杭州凱知專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33267
• 代理人: 金國(guó)棟

本實(shí)用新型公開(kāi)一種施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，包括檢測(cè)設(shè)備和設(shè)置于施工人員肩部的接收設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)設(shè)備的雷達(dá)速度反饋儀獲取的速度信號(hào)并經(jīng)無(wú)線發(fā)射模塊發(fā)射，被接收裝置的無(wú)線接收模塊接收并輸入相連的第二微處理器，第二微處理器輸出控制信號(hào)控制蜂鳴器和爆閃燈開(kāi)啟，提示施工人員和過(guò)往車(chē)輛注意安全，降低事故發(fā)生率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于道路施工領(lǐng)域，具體涉及一種施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)現(xiàn)有公路運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng)，各種道面損壞也不斷出現(xiàn)，另外，由于車(chē)流量的增長(zhǎng)部分公路需要改擴(kuò)建，導(dǎo)致公路施工區(qū)的增多和養(yǎng)護(hù)工作量的持續(xù)增加。公路施工區(qū)通常需要占用部分行車(chē)道，采取邊通車(chē)邊施工的方式。這種情況下，經(jīng)過(guò)施工區(qū)域的社會(huì)車(chē)輛不可避免地會(huì)對(duì)施工人員、施工機(jī)械產(chǎn)生影響，導(dǎo)致施工區(qū)附近路段存在嚴(yán)重安全隱患。一種典型的情形是社會(huì)車(chē)輛闖入施工區(qū)域，給施工人員、施工車(chē)輛造成碰撞傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，針對(duì)小流量區(qū)域的施工路段，通過(guò)檢測(cè)前方來(lái)車(chē)，準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)且有效地向施工人員提供預(yù)警信息，便于其及時(shí)避險(xiǎn)以及采取安全防護(hù)措施。

一種施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，包括檢測(cè)設(shè)備和接收設(shè)備：

所述檢測(cè)設(shè)備包括第一微處理器MCU，與第一微處理器電接的雷達(dá)速度反饋儀、無(wú)線發(fā)射模塊、觸發(fā)模塊、第一爆閃燈、視頻記錄系統(tǒng)；所述雷達(dá)速度反饋儀用于測(cè)量駛?cè)胧┕^(qū)車(chē)輛的速度；所述觸發(fā)模塊為電磁繼電器，設(shè)置于第一爆閃燈與視頻記錄系統(tǒng)組成的回路上；所述第一微處理器用于獲取雷達(dá)速度反饋儀的測(cè)取的車(chē)速并通過(guò)無(wú)線發(fā)射模塊傳輸數(shù)據(jù)，在車(chē)速大于MCU預(yù)定車(chē)速時(shí)第一微處理器輸出電壓使電磁繼電器閉合，第一爆閃燈與視頻記錄系統(tǒng)工作；

所述接收設(shè)備包括殼體、置于殼體內(nèi)的第二微處理器MCU，與第二微處理器電接的無(wú)線接收模塊、蜂鳴器、第二爆閃燈，所述無(wú)線接收模塊與無(wú)線發(fā)射模塊通信性連接，接收并將雷達(dá)速度反饋儀的測(cè)取的車(chē)速反饋至第二微處理器，當(dāng)在車(chē)速大于第二微處理器的預(yù)定車(chē)速時(shí)第二微處理器控制蜂鳴器、第二爆閃燈開(kāi)啟。

作為優(yōu)選，所述檢測(cè)設(shè)備設(shè)于施工區(qū)前500-2000m，所述接收設(shè)備為肩夾式接收設(shè)備，方便安裝于施工人員肩部位置。

作為優(yōu)選，所述檢測(cè)設(shè)備、接收設(shè)備均具有蓄電池為設(shè)備提供電源。

作為優(yōu)選，所述檢測(cè)設(shè)備還設(shè)有與其蓄電池電接的太陽(yáng)能充電板。

作為優(yōu)選，所述檢測(cè)設(shè)備還包括與第一微處理器電接的鍵盤(pán)、觸摸屏、存儲(chǔ)器。

作為優(yōu)選，所述檢測(cè)設(shè)備還包括與第一微處理器電接顯示屏與LED狀態(tài)指示燈。當(dāng)檢測(cè)到有車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)第一微處理器控制顯示屏工作，顯示屏可顯示警示性語(yǔ)句。如“前方施工，注意避讓”。LED狀態(tài)指示燈用于指示第一微處理器工作狀態(tài)。

作為優(yōu)選，所述接收設(shè)備設(shè)有與第二微處理器電接的存儲(chǔ)器。

作為優(yōu)選，所述無(wú)線發(fā)射模塊為工作頻率315MHz無(wú)線發(fā)射芯片，所述無(wú)線接收模塊為工作頻率315MHz無(wú)線接收芯片。

作為優(yōu)選，所述雷達(dá)速度反饋儀優(yōu)選MGR-Ⅲ型雷達(dá)。

作為優(yōu)選，所示視頻記錄系統(tǒng)與第一微處理器電接并將記錄的視頻傳輸至第一微處理器。通過(guò)與第一微處理器相連的觸摸屏和鍵盤(pán)，可對(duì)視頻內(nèi)容進(jìn)行觀看。

作為優(yōu)選，所述接收設(shè)備在其殼體下方設(shè)置有別針或者夾扣。通過(guò)別針或者夾扣可將接收設(shè)備連接在施工人員的衣服上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型適用于小流量區(qū)域的施工路段，通過(guò)檢測(cè)前方來(lái)車(chē)，準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)且有效地向施工人員和過(guò)往車(chē)輛提供預(yù)警信息，便于其及時(shí)避險(xiǎn)以及采取安全防護(hù)措施。此外，本實(shí)用新型不需要額外布線，體積小、重量輕、安裝方便。

附圖說(shuō)明