[實(shí)用新型]一種施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920701860.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN210482104U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳狄;劉雪鋒;張升;劉仲浩;武飛;周慧生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州興弘科技有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/30
• 分類號(hào): E01F9/30
• 代理公司: 杭州凱知專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33267
• 代理人: 金國(guó)棟

1.一種施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，包括檢測(cè)設(shè)備和接收設(shè)備，其特征在于：

所述檢測(cè)設(shè)備包括第一微處理器，與第一微處理器電接的雷達(dá)速度反饋儀、無(wú)線發(fā)射模塊、觸發(fā)模塊、第一爆閃燈、視頻記錄系統(tǒng)；所述雷達(dá)速度反饋儀用于測(cè)量駛?cè)胧┕^(qū)車輛的速度；所述觸發(fā)模塊為電磁繼電器，設(shè)置于第一爆閃燈與視頻記錄系統(tǒng)組成的回路上；所述第一微處理器用于獲取雷達(dá)速度反饋儀的測(cè)取的車速并通過無(wú)線發(fā)射模塊傳輸數(shù)據(jù)，在車速大于預(yù)定車速時(shí)第一微處理器輸出電壓使電磁繼電器閉合，第一爆閃燈與視頻記錄系統(tǒng)工作；

所述接收設(shè)備包括殼體、置于殼體內(nèi)的第二微處理器，與第二微處理器電接的無(wú)線接收模塊、蜂鳴器、第二爆閃燈，所述無(wú)線接收模塊與無(wú)線發(fā)射模塊通信性連接，接收并將雷達(dá)速度反饋儀的測(cè)取的車速反饋至第二微處理器，當(dāng)在車速大于預(yù)定車速時(shí)第二微處理器控制蜂鳴器、第二爆閃燈開啟。

2.如權(quán)利要求1所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測(cè)設(shè)備設(shè)于施工區(qū)前500-2000m，所述接收設(shè)備為肩夾式接收設(shè)備。

3.如權(quán)利要求1所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測(cè)設(shè)備、接收設(shè)備均具有蓄電池為設(shè)備提供電源。

4.如權(quán)利要求1所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測(cè)設(shè)備還包括與第一微處理器電接的鍵盤、觸摸屏、存儲(chǔ)器。

5.如權(quán)利要求1所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測(cè)設(shè)備還包括與第一微處理器電接顯示屏與LED狀態(tài)指示燈。

6.如權(quán)利要求1所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測(cè)設(shè)備還設(shè)有與其蓄電池電接的太陽(yáng)能充電板。

7.如權(quán)利要求1所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述接收設(shè)備設(shè)有與第二微處理器電接的存儲(chǔ)器。

8.如權(quán)利要求1所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述無(wú)線發(fā)射模塊為工作頻率315MHz無(wú)線發(fā)射芯片，所述無(wú)線接收模塊為工作頻率315MHz無(wú)線接收芯片。

9.如權(quán)利要求1所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所示視頻記錄系統(tǒng)與第一微處理器電接并將記錄的視頻傳輸至第一微處理器。

10.如權(quán)利要求2所述的施工區(qū)安全預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于：所述接收設(shè)備在其殼體下方設(shè)置有別針或者夾扣。