[實用新型]汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構有效
| 申請號： | 201920701794.2 | 申請日： | 2019-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN210099306U | 公開（公告）日： | 2020-02-21 |
| 發明（設計）人： | 朱成云;譚秀陽;林華;陳晶晶;胡荻 | 申請（專利權）人： | 上海鑫燕隆汽車裝備制造有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/00 | 分類號： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 上海韌辰專利代理有限公司 31331 | 代理人： | 劉秋蘭 |
| 地址： | 201906 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 焊接 車身 后端 搭扣 機構 | ||
1.一種汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：包括活動單元和支架端頭，所述活動單元與所述支架端頭固定連接；
所述活動單元包括氣缸(104)，所述氣缸(104)的輸出軸與橫向連接板(2)固定連接，所述橫向連接板(2)上設有軸承位置微調機構，軸承(105)設于所述軸承位置微調機構上。
2.如權利要求1所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述軸承位置微調機構包括連接塊(3)，所述連接塊(3)固定于所述橫向連接板(2)上，L形連接塊(4)與所述連接塊(3)連接，F形連接塊(5)與所述L形連接塊(4)連接，銷軸(6)設于所述F形連接塊(5)上的兩個豎板之間，所述銷軸(6)上設有所述軸承(105)。
3.如權利要求2所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述L形連接塊(4)與所述連接塊(3)之間、所述F形連接塊(5)與所述L形連接塊(4)之間均設有間隙，所述間隙內設有可調節墊片。
4.如權利要求2所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述F形連接塊(5)上還設有用于對所述銷軸(6)進行定位的定位塊(7)。
5.如權利要求4所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述銷軸(6)下方設有定位槽，所述定位塊(7)固定于F形連接塊(5)的豎板上，且所述定位塊(7)卡設于所述銷軸(6)下方的定位槽內。
6.如權利要求5所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述定位塊(7)僅設有一個，所述定位塊(7)設于F形連接塊(5)上的兩個豎板中的其中一個豎板上。
7.如權利要求2所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述銷軸(6)上設有兩個所述軸承(105)。
8.如權利要求1所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述活動單元與所述支架端頭通過L形連接塊(1)固定連接。
9.如權利要求8所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述支架端頭包括橫向八角管連接件(101)，所述橫向八角管連接件(101)連接橫向圓管(102)一端，所述橫向圓管(102)另一端連接所述L形連接塊(1)一端，所述L形連接塊(1)另一端連接所述活動單元的氣缸(104)。
10.如權利要求9所述的汽車焊接用的車身后端板預搭扣的預夾機構，其特征在于：所述橫向圓管(102)上設有豎向連接件(103)。
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