[實用新型]一種短尺棒材自動分離裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920700522.0 | 申請日: | 2019-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN210208106U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 滕英才 | 申請(專利權(quán))人: | 中冶南方工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B21B39/16 | 分類號: | B21B39/16 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐萬榮;樂綜勝 |
| 地址: | 430223 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 短尺棒材 自動 分離 裝置 | ||
本實用新型公開了一種短尺棒材自動分離裝置,包括齊頭輥道、活動擋板和提升裝置,提升裝置設(shè)置于齊頭輥道的一端,齊頭輥道的另一端設(shè)有短尺棒材收集區(qū),活動擋板設(shè)置于齊頭輥道的輸送面的下方或側(cè)方,齊頭輥道用于輸送短尺棒材和/或成品棒材;提升裝置包括固定支架、升降氣缸、活動支架和電磁鐵,升降氣缸豎直固設(shè)于固定支架上,活動支架與升降氣缸的下端連接,活動支架懸置于齊頭輥道輸送面的上方,電磁鐵設(shè)置于活動支架的下端,電磁鐵與活動擋板之間的距離長度比短尺棒材的長度長,比成品棒材的長度短或相同。實現(xiàn)在棒材輸送過程中將短尺棒材從成品棒材中自動分離出去,結(jié)構(gòu)簡單,運行安全可靠性高,降低工人的勞動強(qiáng)度,有效提高生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及軋鋼機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種短尺棒材自動分離裝置。
背景技術(shù)
在熱軋棒材生產(chǎn)線上,從冷床下來的倍尺材需要經(jīng)定尺剪剪切成定尺材,在剪切過程中,第一剪和最后一剪所剪得的棒材中會有少量的短尺棒材。為了不影響成品棒材的整體質(zhì)量,短尺棒材在被送到打捆機(jī)之前,必須與成品棒材分離。目前,短尺棒材的分揀工作都是由人工在收集鏈床上操作完成,工人需要針對輸送輥道上的短尺棒材進(jìn)行迅速識別和手動挑揀工作。由于現(xiàn)場屬于高溫輻射強(qiáng)、勞動強(qiáng)度大、安全系數(shù)低的勞動環(huán)境,并且時有漏撿情況發(fā)生,人工分揀短尺棒材將直接影響到正常的生產(chǎn)效率和產(chǎn)量,必須加以淘汰。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是,針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,提供了一種短尺棒材自動分離裝置,實現(xiàn)在棒材輸送過程中將短尺棒材從成品棒材中自動分離出去,結(jié)構(gòu)簡單,運行安全可靠性高,替代人工分揀,能大大降低工人的勞動強(qiáng)度,有效提高生產(chǎn)效率。
本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種短尺棒材自動分離裝置,包括齊頭輥道、活動擋板和提升裝置,提升裝置設(shè)置于齊頭輥道的一端,齊頭輥道的另一端設(shè)有短尺棒材收集區(qū),活動擋板設(shè)置于齊頭輥道的輸送面的下方或側(cè)方,齊頭輥道用于輸送短尺棒材和/或成品棒材;
提升裝置包括第一固定支架、第一升降氣缸、活動支架和電磁鐵,第一升降氣缸豎直固設(shè)于第一固定支架上,活動支架與第一升降氣缸的下端連接,活動支架懸置于齊頭輥道輸送面的上方,電磁鐵設(shè)置于活動支架的下端,電磁鐵與活動擋板之間的距離長度比短尺棒材的長度長,比成品棒材的長度短或相同。
按照上述技術(shù)方案,第一升降氣缸的個數(shù)為2個,兩個升降氣缸橫向依次分布。
按照上述技術(shù)方案,第一升降氣缸的活塞桿通過鉸接頭與活動支架連接。
按照上述技術(shù)方案,第一固定支架包括立柱和鋼梁,立柱固定設(shè)置,鋼梁的一端與立柱連接,第一升降氣缸固設(shè)于鋼梁上。
按照上述技術(shù)方案,鋼梁的底部豎直設(shè)有導(dǎo)向桿,活動支架上相應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向孔,導(dǎo)向桿的下端與導(dǎo)向孔套接。
按照上述技術(shù)方案,活動擋板包括擋板、支撐輥、支架、第二升降氣缸、氣缸支座和第二固定支架,擋板的兩端分別與第二固定支架鉸接,支撐輥設(shè)置于擋板下方,并通過支架與擋板連接,第二升降氣缸通過氣缸支座固定,第二升降氣缸與支架鉸接,第二升降氣缸伸縮通過支架帶動支撐輥和擋板繞鉸接點擺動。
按照上述技術(shù)方案,第二升降氣缸帶動支撐輥和擋板轉(zhuǎn)動至下降位時,擋板呈豎直狀態(tài),對齊頭輥道的輸送面形成阻擋,第二升降氣缸帶動支撐輥和擋板轉(zhuǎn)動至抬升位時,支撐輥呈水平狀態(tài),支撐輥的高度與齊頭輥道的輥筒高度一致。
按照上述技術(shù)方案,支撐輥的兩端通過軸承座與支架連接。
按照上述技術(shù)方案,活動擋板的個數(shù)為多個,沿齊頭輥道的輸送方向依次分布。
按照上述技術(shù)方案,活動擋板設(shè)置于齊頭輥道的端部或相鄰輥筒的縫隙之間。
本實用新型具有以下有益效果:
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