[實(shí)用新型]一種鑿巖臺(tái)車油管束支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920699727.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209909307U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈體鋒;陳保磊;周忠尚;蔣青松;焦中興;張小強(qiáng);吳小艷;趙建東;葉爽利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工鐵路裝備有限公司
• 主分類號(hào): F16L3/00
• 分類號(hào): F16L3/00
• 代理公司: 32220 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所
• 代理人: 周愛(ài)芳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鑿巖臺(tái)車油管束支架，包括油管支架、油管束支架和螺栓，所述油管束支架通過(guò)螺栓與油管支架相連接，所述油管束支架包括支架體、支撐環(huán)和抗剪塊；所述支撐環(huán)安裝在支架體一端，在所述支架體另一端且與油管支架相接觸的側(cè)面上設(shè)有抗剪塊，所述抗剪塊兩側(cè)的受力面之間的距離與油管支架中兩立板之間的距離相一致。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了鑿巖臺(tái)車油管束支架的有效固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝和更換方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種支架，尤其涉及一種鑿巖臺(tái)車油管束支架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有油管束支架通過(guò)螺栓與油管支架相連接，油管束支架在鑿巖機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中起到支撐及引導(dǎo)鑿巖機(jī)油管的作用，如圖1所示。

現(xiàn)有油管支架包含立板、螺紋孔、通孔；油管束支架包含油管支架體、支撐環(huán)、固定孔，如圖2、圖3所示。

油管支架通過(guò)螺栓貫穿通孔與鋁合金梁相連，相對(duì)固定；螺栓穿過(guò)固定孔旋入螺紋孔將油管支架與油管束支架相連接，相對(duì)固定。鑿巖機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，油管對(duì)油管束支架產(chǎn)生力的作用；在螺栓預(yù)緊有效的情況下，此作用力以摩擦力的形式傳遞給油管支架。

鑿巖機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的高頻振動(dòng)傳遞到油管，進(jìn)而傳遞到油管束支架，易造成螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致預(yù)緊力消失，螺栓直接承受油管束支架帶來(lái)的剪切力，螺栓容易被剪斷，進(jìn)而油管束支架從油管支架上脫落，油管束支架對(duì)油管的支撐及引導(dǎo)作用失效。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提出一種新型鑿巖臺(tái)車油管束支架。

本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種鑿巖臺(tái)車油管束支架，包括油管支架、油管束支架和螺栓，所述油管束支架通過(guò)螺栓與油管支架相連接， 所述油管束支架包括支架體、支撐環(huán)和抗剪塊；所述支撐環(huán)安裝在支架體一端，在所述支架體另一端且與油管支架相接觸的側(cè)面上設(shè)有抗剪塊，所述抗剪塊兩側(cè)的受力面之間的距離與油管支架中兩立板之間的距離相一致。

進(jìn)一步，所述油管支架包括兩個(gè)立板和一個(gè)T型板；兩個(gè)立板之間通過(guò)連接板進(jìn)行連接，所述T型板的豎直部與連接板相連。

進(jìn)一步，所述T型板的水平部?jī)蓚?cè)設(shè)有通孔，通過(guò)螺栓組件貫穿該通孔后與鋁合金梁相連。

進(jìn)一步，所述立板和連接板上設(shè)有螺紋孔，支架體上設(shè)有固定孔，螺栓穿過(guò)固定孔旋入螺紋孔將油管支架與油管束支架相連接。

進(jìn)一步，所述油管束支架安裝到位后，抗剪塊卡入油管支架中兩立板之間，受力面與立板內(nèi)側(cè)面相接觸，裝配關(guān)系為過(guò)度配合。

進(jìn)一步，與所述抗剪塊相對(duì)的支架體側(cè)面上設(shè)有筋板。

進(jìn)一步，所述抗剪塊為空心塊，整體呈回形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型有益效果：

1、螺栓預(yù)緊有效時(shí)，油管束支架與油管支架通過(guò)螺栓預(yù)緊產(chǎn)生的摩擦力相連；

2、螺栓松動(dòng)，預(yù)緊失效后，不使螺栓承受剪切力，避免螺栓被剪斷，提高結(jié)構(gòu)整體可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有的鑿巖臺(tái)車油管束支架安裝示意圖；

圖2為現(xiàn)有的油管支架示意圖；

圖3為現(xiàn)有的油管束支架示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的鑿巖臺(tái)車油管束支架示意圖一；

圖5為本實(shí)用新型的鑿巖臺(tái)車油管束支架示意圖二；

圖6為本實(shí)用新型的鑿巖臺(tái)車油管束支架安裝示意圖一；

圖7為本實(shí)用新型的鑿巖臺(tái)車油管束支架安裝示意圖二。

具體實(shí)施方式