[實用新型]一種回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920698848.4
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN209908877U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇毅勇;盧志剛;劉繼文
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)亞數(shù)工業(yè)自動化科技有限公司;佛山市蕎帆機(jī)電科技有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B15/14
• 代理公司: 44377 佛山市海融科創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 陳志超;唐敏珊

1.一種回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置，其特征在于，包括回轉(zhuǎn)油缸、氣液增壓裝置，所述氣液增壓裝置與回轉(zhuǎn)油缸連接，氣液增壓裝置通過面積比的轉(zhuǎn)換使液壓油獲得高壓后輸出至回轉(zhuǎn)油缸，推動回轉(zhuǎn)油缸夾緊工件，當(dāng)回轉(zhuǎn)油缸不需要夾緊工件時，高壓液壓油回流至氣液增壓裝置內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置，其特征在于，所述氣液增壓裝置包括腔體和雙頭活塞，所述腔體包括第一腔體和第二腔體，所述第一腔體和第二腔體連通，所述雙頭活塞包括桿體、第一活塞頭和第二活塞頭，第一活塞頭設(shè)置在桿體一端端部，第二活塞頭設(shè)置在桿體另一端端部，第一活塞頭位于第一腔體內(nèi)并在第一腔體內(nèi)前后移動，第二活塞頭位于第二腔體內(nèi)并在第二腔體內(nèi)前后移動；所述第一活塞頭包括第一活塞面和第二活塞面，第二活塞頭包括第三活塞面和第四活塞面，所述桿體的一端與第二活塞面連接，桿體的另一端與第三活塞面連接，第一活塞面與第一腔體之間共同形成封閉的儲存有液壓油的液壓油腔體，第四活塞面與第二腔體之間共同形成封閉的第一壓縮空氣腔體，第二活塞面、第三活塞面、第一腔體和第二腔體之間共同形成封閉的第二壓縮空氣腔體，在高壓液壓油腔體上設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述出油口與回轉(zhuǎn)油缸的液壓油進(jìn)口連接，進(jìn)油口與回轉(zhuǎn)油缸的液壓油出口連接，所述第一壓縮空氣腔體和第二壓縮空氣腔體均外接壓縮空氣，所述第四活塞面的面積大于第一活塞面的面積。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括換向閥，所述換向閥的第一進(jìn)液口與出油口連接，換向閥的第一出液口與回轉(zhuǎn)油缸的液壓油進(jìn)口連接，換向閥的第二進(jìn)液口與回轉(zhuǎn)油缸的液壓油出口連接，換向閥的第二出液口與進(jìn)油口連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括氣動換向閥，所述氣動換向閥的進(jìn)氣口外接壓縮空氣，氣動換向閥的第一出氣口與第一壓縮空氣腔體連接，氣動換向閥的第二出氣口與第二壓縮空氣腔體連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置，其特征在于，在出油口處設(shè)置有液體出油單向閥，在進(jìn)油口處設(shè)置有液體進(jìn)油單向閥，所述液體出油單向閥與回轉(zhuǎn)油缸的液壓油進(jìn)口連接，液體進(jìn)油單向閥與回轉(zhuǎn)油缸的液壓油出口連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括冷卻器，所述冷卻器與回轉(zhuǎn)油缸的液壓油出口連接，冷卻器與進(jìn)油口連接，由回轉(zhuǎn)油缸排出的液壓油經(jīng)過冷卻器冷卻后再流入氣液增壓裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括用于儲存多余液壓油的儲能器，所述儲能器與出油口連接，儲能器與回轉(zhuǎn)油缸的液壓油進(jìn)口連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動裝置，其特征在于，還包括用于檢測出油口的液體壓力的液壓表。