[實用新型]一種園區內人行、車行道路

有效

• 申請號: 201920694986.5
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN210238171U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 鄭東風
• 申請（專利權）人: 上海科苑景觀工程設計有限公司
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種園區內人行、車行道路，屬于道路領域，其技術方案要點是包括車行道、人行道和生態緩坡，人行道分別設置在車行道的兩側，生態緩坡位于人行道遠離車行道的一側，生態緩坡呈傾斜設置，車行道包括路基、碎石層、混凝土層和透水磚層，路基、碎石層、混凝土層和透水磚層從下到上依次布置，混凝土層中設置若干豎直的導水管，導水管的底部連接有導水總管，人行道包括素砼層，素砼層中設置有排水管，導水總管與排水管連通，排水管的底面上設置有泄水管，生態緩坡上設置有種植土層，種植土層上設置有草毯，泄水管與種植土層連通，這種道路的優點在于將城市排水和生態排水結合，具有良好的排水能力，避免積水。

技術領域

本實用新型涉及道路，特別涉及一種園區內人行、車行道路。

背景技術

近年來,隨著城市化進程的加快，工業向可持續發展，生態工業轉變。工廠所在的工業園區出現了越來越多的生態道路，生態道路是指建設者在道路規劃設計、建設過程中和建設完成后，都會將自然、人和道路進行有機地結合，融入生態設計方法。隨著社會的發展和人們對交通出行要求的日益提高，在城市和鄉村建設中的道路越來越多。生態道路將自然、人和道路進行有機結合，能夠有效的增加環境的綠化面積，符合可持續的發展觀，越來越受到道路建設者的青睞。

公告號為CN206858986U的中國專利公開了一種市政道路瀝青路面，包括墊層；基層，基層位于墊層的上方；承重層，承重層位于基層的上方；緩沖層，緩沖層位于承重層的上方；加熱層，其包括多個條狀的加熱膜，多個條狀的加熱膜間隔排列于緩沖層的上方；加熱膜間的間隙處設置有排水管，排水管的兩端分別與路面兩側的排水管連通，排水管的側壁上開設有漏水口，漏水口朝向上方；土工布層，其鋪設于加熱層的上方；土工布層與漏水口對應的位置開設有孔洞；位于土工布層上方的面層。

現在的工業園區中一般使用都是瀝青道路，但是在實際使用過程中，這種瀝青道路將水排入道路旁路面兩側的排水管中，排水管與城市的排水管網相連，排水管網處理雨水能力有效，當遇到雨季的時候，經常會出現積水的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種園區內人行、車行道路，其優點在于將城市排水和生態排水結合，具有良好的排水能力，避免積水。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種園區內人行、車行道路，包括車行道、人行道和生態緩坡，所述人行道分別設置在車行道的兩側，所述生態緩坡位于人行道遠離車行道的一側，所述生態緩坡呈傾斜設置，所述車行道包括路基、碎石層、混凝土層和透水磚層，所述路基、所述碎石層、所述混凝土層和所述透水磚層從下到上依次布置，所述混凝土層中設置若干豎直的導水管，所述導水管的底部連接有導水總管，所述人行道包括素砼層，所述素砼層中設置有排水管，所述導水總管與排水管連通，所述排水管的底面上設置有泄水管，所述生態緩坡上設置有種植土層，所述種植土層上設置有草毯，所述泄水管與種植土層連通。

通過采用上述技術方案，在使用的時候，雨水穿過透水磚層，進入到混凝土層中的導水管中，之后匯集到導水總管中，碎石層起到隔離的作用，防止水滲入到路基中，然后雨水經過導水總管流入到排水管中，雨水一部分沿排水管流入到城市排水管網中，雨水的另一部分通過泄水管流入到生態緩坡的種植土層中被吸收，供草毯生長使用，將城市排水和生態排水結合，具有良好的排水能力，避免積水。

進一步的，所述導水管呈均勻陣列布置，在混凝土層的寬度方向上，每1m設置5根導水管。

通過采用上述技術方案，導水管呈均勻陣列布置，有利于每個位置的雨水都可以流入到導水管中，提高導水性能。

進一步的，所述導水總管呈弧形設置，所述導水總管線的凸起朝上，并且導水總管的頂點位于車行道橫截面的中垂線上。

通過采用上述技術方案，導水總管呈弧形設置，當雨水流入到導水總管中，雨水可以沿弧形的導水總管向兩側流動。