[實(shí)用新型]一種高速受流器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920694569.0 | 申請日： | 2019-05-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209955771U | 公開（公告）日： | 2020-01-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 彭寶林;張彥林;馮葉;陳珍寶;張海豐;林平 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車株洲電力機(jī)車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60L5/38 | 分類號(hào)： | B60L5/38 |
| 代理公司： | 43113 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 | 代理人： | 盧宏 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 受流器 上臂桿 升降弓 碳滑板 支撐臂 鉸接 支架 本實(shí)用新型 緩沖組件 組件包括 延伸端 弓頭 高速動(dòng)態(tài) 緩沖彈簧 平行設(shè)置 彎折形狀 懸掛組件 有效解決 支架鉸接 雙滑板 折轉(zhuǎn)角 城軌 拉桿 列車 響應(yīng) 支撐 | ||
1.一種高速受流器，包括升降弓組件、碳滑板和在所述升降弓組件和碳滑板之間設(shè)置的支架和緩沖組件，所述升降弓組件包括上臂桿與所述上臂桿平行設(shè)置的拉桿，所述上臂桿鉸接于支座和所述支架之間，其特征在于，所述緩沖組件包括呈彎折形狀的支撐臂，該支撐臂彎折轉(zhuǎn)角處與所述支架鉸接，弓頭緩沖彈簧支撐臂一延伸端與碳滑板鉸接，在支撐臂另一延伸端與支架之間鉸接有弓頭緩沖彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速受流器，其特征在于，所述緩沖組件還包括與所述支架鉸接且位于弓頭緩沖彈簧上方的連桿，所述連桿在另一端通過一限位板與所述碳滑板鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速受流器，其特征在于，所述連桿與支撐臂連接碳滑板的延伸端平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速受流器，其特征在于，所述弓頭緩沖彈簧通過所述支架與所述上臂桿鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速受流器，其特征在于，所述支架包括沿鉸接所述緩沖組件的側(cè)壁彎折形成的連接壁，所述連接壁的內(nèi)側(cè)與所述弓頭緩沖彈簧固定，所述連接壁的外側(cè)與上臂桿鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速受流器，其特征在于，所述弓頭緩沖彈簧為拉簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速受流器，其特征在于，所述拉桿為剛性件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速受流器，其特征在于，所述緩沖組件與碳滑板構(gòu)成雙滑板獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。
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