[實用新型]一種雙中間軸有效
| 申請號: | 201920692220.3 | 申請日: | 2019-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN209875904U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 蔡斌標 | 申請(專利權)人: | 臺州富特傳動機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H57/028;F16C3/02 |
| 代理公司: | 33213 杭州浙科專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 金俊男 |
| 地址: | 317500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝位 雙中間軸 軸體 傳動齒輪 本實用新型 軸向方向 竄動 鍵槽 傳動齒輪軸 汽車變速箱 嚙合 承載能力 定位裝置 間隔分布 使用壽命 由內向外 擋位環 擋位圈 環形槽 平穩性 右端部 圓柱狀 左端部 擴徑 上軸 外壁 噪聲 配合 裝配 貫穿 | ||
1.一種雙中間軸,包括呈圓柱狀的軸體(1),所述的軸體(1)上沿軸體(1)的軸向方向間隔分布有分別用于與傳動齒輪配合裝配的安裝位一(2)、安裝位二(3)和安裝位三(4),所述的軸體(1)的外壁上沿軸體(1)的軸向方向設置有用于與鍵塊配合裝配的鍵槽(5),所述的鍵槽(5)分別由內向外依次貫穿安裝位一(2)、安裝位二(3)和安裝位三(4),其特征在于,所述的安裝位一(2)的左端部具有擴徑擋位圈(6),所述的安裝位三(4)的右端部具有用于安裝擋位環的環形槽(7),所述的安裝位二(3)上設置有當與傳動齒輪配合裝配時能防止傳動齒輪軸向竄動的定位裝置。
2.根據權利要求1所述的一種雙中間軸,其特征在于,所述的定位裝置包括高密度橡膠塊(8),處于安裝位二(3)位置的鍵槽(5)的兩側槽壁上分別對稱設置有限位盲孔,所述的限位盲孔內設置有限位銷(9)且該限位銷(9)與限位盲孔滑動配合,所述的限位銷(9)的外端面具有限位部(10),所述的限位部(10)伸出限位盲孔,所述的高密度橡膠塊(8)處于限位盲孔內并與限位銷(9)彈性抵靠。
3.根據權利要求2所述的一種雙中間軸,其特征在于,所述的限位部(10)處于限位銷(9)的外端面的中部位置,所述的限位部(10)為外凸的弧面。
4.根據權利要求1或3所述的一種雙中間軸,其特征在于,所述的鍵槽(5)的起始端位于安裝位三(4)的環形槽(7)處,所述的鍵槽(5)的末端位于安裝位一(2)的擴徑擋位圈(6)的后方,所述的鍵槽(5)的末端的槽底和軸體(1)的外壁弧形過渡。
5.根據權利要求1所述的一種雙中間軸,其特征在于,所述的軸體(1)上沿軸體(1)的軸向方向還間隔分布有傳動齒輪一(11)、傳動齒輪二(12),所述的傳動齒輪一(11)的直徑小于傳動齒輪二(12)的直徑。
6.根據權利要求5所述的一種雙中間軸,其特征在于,所述的傳動齒輪一(11)的嚙合齒與傳動齒輪二(12)的嚙合槽軸向相對分布。
7.根據權利要求1所述的一種雙中間軸,其特征在于,所述的軸體(1)的兩端還分別具有軸承安裝位(13)且該軸承安裝位(13)的直徑小于軸體(1)的直徑,兩軸承安裝位(13)對稱分布。
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