[實(shí)用新型]一種DAB氣囊點(diǎn)爆設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920692016.1
• 申請(qǐng)日: 2019-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209858219U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹正旭;張慶豐;司志杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太倉(cāng)市恒博金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 11278 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張濤

1.一種DAB氣囊點(diǎn)爆設(shè)備，其特征在于，包括底座、相對(duì)設(shè)置在所述底座上的座椅機(jī)構(gòu)和方向盤(pán)機(jī)構(gòu)，其中，

所述座椅機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)向件、水平機(jī)構(gòu)、座椅和第一致動(dòng)器，所述第一導(dǎo)向件和所述水平機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述底座上，所述座椅滑動(dòng)設(shè)置在所述第一導(dǎo)向件和所述水平機(jī)構(gòu)上，利用所述第一致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述水平機(jī)構(gòu)使所述座椅水平移動(dòng)；

所述方向盤(pán)機(jī)構(gòu)包括門(mén)型框架、第二導(dǎo)向件、豎直機(jī)構(gòu)、托板、第二致動(dòng)器、引導(dǎo)板、方向盤(pán)和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述門(mén)型框架設(shè)置在所述底座上，所述第二導(dǎo)向件和所述豎直機(jī)構(gòu)豎直設(shè)置在所述門(mén)型框架上，所述托板設(shè)置在所述第二導(dǎo)向件和所述豎直機(jī)構(gòu)上，利用所述第二致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述豎直機(jī)構(gòu)使所述托板豎直移動(dòng)，所述引導(dǎo)板對(duì)稱設(shè)置在所述托板上，并且在所述引導(dǎo)板上設(shè)置弧形引導(dǎo)槽，所述方向盤(pán)可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置在所述引導(dǎo)板之間，利用所述引導(dǎo)槽調(diào)節(jié)所述方向盤(pán)角度，并且通過(guò)鎖緊機(jī)構(gòu)將所述方向盤(pán)固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DAB氣囊點(diǎn)爆設(shè)備，其特征在于，還包括支撐梁，所述支撐梁、所述門(mén)型框架和所述底座構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DAB氣囊點(diǎn)爆設(shè)備，其特征在于，所述第一致動(dòng)器為手柄。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DAB氣囊點(diǎn)爆設(shè)備，其特征在于，所述第二致動(dòng)器為電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DAB氣囊點(diǎn)爆設(shè)備，其特征在于，所述水平機(jī)構(gòu)包括絲桿，所述豎直機(jī)構(gòu)包括絲桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DAB氣囊點(diǎn)爆設(shè)備，其特征在于，所述第一導(dǎo)向件包括滑軌，所述第二導(dǎo)向件包括滑軌。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種DAB氣囊點(diǎn)爆設(shè)備，其特征在于，所述底座上還設(shè)置萬(wàn)向輪。