[實(shí)用新型]一種外骨骼系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920691125.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209919882U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王潮;張崇冰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京鐵甲鋼拳科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25J9/00 | 分類號(hào): | B25J9/00 |
| 代理公司: | 11539 北京慧誠(chéng)智道知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 李楠 |
| 地址: | 100010 北京市東*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速器 驅(qū)動(dòng)模塊 控制模塊 傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 傳動(dòng)桿 連接件 驅(qū)動(dòng)力 本實(shí)用新型 外骨骼系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng) 電連接 | ||
1.一種外骨骼系統(tǒng),其特征在于,所述外骨骼系統(tǒng)包括連接件、第一驅(qū)動(dòng)模塊、第一減速器、第一傳動(dòng)軸、第一傳動(dòng)桿、第二驅(qū)動(dòng)模塊、第二減速器、第二傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)桿、第一控制模塊和第二控制模塊;
所述第一驅(qū)動(dòng)模塊的固定端和所述第二驅(qū)動(dòng)模塊的固定端分別固定在所述連接件的兩側(cè);
所述第一減速器的動(dòng)力輸入端與所述第一驅(qū)動(dòng)模塊的動(dòng)力輸出端相連接,第一減速器的動(dòng)力輸出端與所述第一傳動(dòng)軸的一端相連接,所述第一驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)所述第一減速器,所述第一減速器產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力帶動(dòng)所述第一傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng);
所述第一傳動(dòng)軸的另一端與所述第一傳動(dòng)桿的一端相連接;所述第一傳動(dòng)桿的另一端具有第一腿擋;
所述第二減速器的動(dòng)力輸入端與所述第二驅(qū)動(dòng)模塊的動(dòng)力輸出端相連接,第二減速器的動(dòng)力輸出端與所述第二傳動(dòng)軸的一端相連接,所述第二驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)所述第二減速器,所述第二減速器產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力帶動(dòng)所述第二傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng);
所述第二傳動(dòng)軸的另一端與所述第二傳動(dòng)桿的一端相連接;所述第二傳動(dòng)桿的另一端具有第二腿擋;
所述第一控制模塊和第二控制模塊分別和所述第一驅(qū)動(dòng)模塊、第二驅(qū)動(dòng)模塊電連接,從而分別產(chǎn)生第一控制信號(hào)和第二控制信號(hào)分別控制所述第一驅(qū)動(dòng)模塊和第二驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)所述第一減速器和第二減速器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,所述連接件包括第一連接板、第二連接板和連接部;所述第一連接板的一側(cè)和所述第二連接板的一側(cè)分別固定在所述連接部的兩側(cè);
所述第一驅(qū)動(dòng)模塊的固定端與所述第一連接板固定連接;所述第二驅(qū)動(dòng)模塊的固定端與所述第二連接板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,所述外骨骼系統(tǒng)還包括第一箱體和第二箱體;
所述第一箱體的一端扣合于第一連接板上,從而將所述第一驅(qū)動(dòng)模塊、第一減速器、所述第一傳動(dòng)軸的一端容置于所述第一箱體內(nèi);
所述第二箱體的一端扣合于第二連接板上,從而將所述第二驅(qū)動(dòng)模塊、第二減速器、所述第二傳動(dòng)軸的一端容置于所述第二箱體內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,所述外骨骼系統(tǒng)還包括第一蓋板和第二蓋板;所述第一蓋板和第二蓋板上均設(shè)有開(kāi)口;
所述第一蓋板扣合于所述第一箱體的另一端,所述第一傳動(dòng)軸的另一端從所述第一蓋板的開(kāi)口露出;
所述第二蓋板扣合于所述第二箱體的另一端,所述第二傳動(dòng)軸的另一端從所述第二蓋板的開(kāi)口露出。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,所述第一控制模塊固定在所述第一箱體的外側(cè),所述第二控制模塊固定在所述第二箱體的外側(cè);
所述外骨骼系統(tǒng)還包括第三蓋板,扣合于所述第一箱體和第二箱體的外側(cè),所述第一控制模塊和第二控制模塊容置于所述第三蓋板內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,所述外骨骼系統(tǒng)還包括殼體和電源;
所述殼體的底部與所述連接部的頂部固定連接;
所述電源容置于所述殼體內(nèi),為所述第一控制模塊、第一驅(qū)動(dòng)模塊、第二控制模塊和第二驅(qū)動(dòng)模塊供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,所述殼體的兩側(cè)分別設(shè)有固定部,用于固定綁帶,從而將所述外骨骼系統(tǒng)固定在穿戴者的背部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,所述第一控制模塊和第二控制模塊在上位機(jī)的控制下,產(chǎn)生所述第一控制信號(hào)和第二控制信號(hào),使得所述第一驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)第一減速器,第二驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)第二減速器產(chǎn)生同向運(yùn)動(dòng)或異向運(yùn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,當(dāng)所述第一傳動(dòng)桿受到驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)所述第一傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),第一傳動(dòng)軸帶動(dòng)所述第一減速器轉(zhuǎn)動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外骨骼系統(tǒng),其特征在于,當(dāng)所述第二傳動(dòng)桿受到驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)所述第二傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),第二傳動(dòng)軸帶動(dòng)所述第二減速器轉(zhuǎn)動(dòng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京鐵甲鋼拳科技有限公司,未經(jīng)北京鐵甲鋼拳科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920691125.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





