[實用新型]一種雙門卸料裝置

有效

• 申請號: 201920690847.5
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210913073U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 蘇曉明;石紅文;彭冰;朱熠
• 申請（專利權）人: 株洲市杰曼科技有限公司
• 主分類號: B65B37/02
• 分類號: B65B37/02;B65D90/66
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 翁唱玲

1.一種雙門卸料裝置，其特征在于，包括卸料斗體(1)、至少兩個擋料門、驅動組件(3)和傳動組件(4)；所述卸料斗體(1)包括側壁板，所述側壁板環繞形成料斗腔體，所述料斗腔體上形成入料口和卸料口；所述擋料門包括第一擋料門(21)和第二擋料門(22)，均設于所述卸料口，所述第一擋料門(21)通過第一轉軸(101)與所述卸料斗體(1)轉動連接，所述第二擋料門(22)通過第二轉軸(102)與所述卸料斗體(1)轉動連接，所述第二轉軸(102)與所述第一轉軸(101)平行設置；所述驅動組件(3)連接所述卸料斗體(1)；

所述傳動組件(4)包括：

至少一個卸料擺臂(41)，所述卸料擺臂(41)包括相對設置的驅動端(411)和傳動端(412)，以及設置在所述卸料擺臂(41)中部的軸承座(413)，所述卸料擺臂(41)通過所述軸承座(413)配合第三轉軸(103)與所述卸料斗體(1)轉動連接，所述第三轉軸(103)與所述第一轉軸(101)平行設置，所述驅動端(411)與所述驅動組件(3)的輸出軸轉動連接；

與所述卸料擺臂(41)一一對應設置的兩個傳動桿，包括第一傳動桿(42)和第二傳動桿(43)，所述第一傳動桿(42)一端連接所述傳動端(412)，另一端連接所述第一擋料門(21)，所述第二傳動桿(43)一端連接所述傳動端(412)，另一端連接所述第二擋料門(22)。

2.如權利要求1所述的卸料裝置，其特征在于，所述軸承座(413)與所述驅動端(411)的距離小于所述軸承座(413)與所述傳動端(412)的距離，所述軸承座(413)和所述驅動端(411)所在直線與所述軸承座(413)和所述傳動端(412)所在直線形成的夾角小于180度。

3.如權利要求1所述的卸料裝置，其特征在于，所述第一傳動桿(42)與所述傳動端(412)的連接方式，以及所述第一傳動桿(42)與所述第一擋料門(21)的連接方式中，至少一個為轉動連接的連接方式；所述第二傳動桿(43) 與所述傳動端(412)的連接方式，以及所述第二傳動桿(43)與所述第二擋料門(22)的連接方式中，至少一個為轉動連接的連接方式。

4.如權利要求1所述的卸料裝置，其特征在于，所述卸料斗體(1)設有斗體背板與斗體前板，所述斗體背板設有軸承安裝座(11)，所述斗體背板通過所述軸承安裝座(11)配合第四轉軸(104)與所述驅動組件(3)轉動連接，所述第四轉軸(104)與所述第一轉軸(101)平行設置。

5.如權利要求1所述的卸料裝置，其特征在于，所述驅動組件(3)為氣缸組件，所述氣缸組件包括氣缸安裝座、氣缸尾架、氣缸、氣缸安裝板，所述氣缸尾架連接所述氣缸安裝座，所述氣缸連接所述氣缸尾架，所述氣缸安裝板連接所述氣缸。

6.如權利要求1所述的卸料裝置，其特征在于，所述卸料斗體(1)包括標記和/或計量組件。

7.如權利要求1至6任一所述的卸料裝置，其特征在于，所述卸料擺臂(41)的個數為2，所述傳動組件(4)還包括連接桿(45)，所述連接桿(45)連接所述兩個卸料擺臂(41)的驅動端(411)，所述連接桿(45)與所述第一轉軸(101)平行設置；所述連接桿(45)中部設有氣缸安裝板(44)，所述氣缸安裝板(44)設有魚眼接頭，所述氣缸安裝板(44)通過所述魚眼接頭連接所述驅動組件(3)的所述輸出軸。

8.如權利要求7所述的卸料裝置，其特征在于，所述連接桿(45)為空心管結構。

9.如權利要求7所述的卸料裝置，其特征在于，所述氣缸安裝板(44)焊接在所述連接桿(45)中部。