[實用新型]車門限位器

有效

• 申請號: 201920690730.7
• 申請日: 2019-05-15
• 公開（公告）號: CN210152462U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 奚仲強;鄭明明
• 申請（專利權）人: 福州明芳汽車部件工業有限公司;信昌機械廠股份有限公司
• 主分類號: E05C17/12
• 分類號: E05C17/12
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 周鶴

1.一種車門限位器，其特征在于，包含：

一止推桿，該止推桿上相對的兩側分別形成一導引面，各該導引面分別形成至少一定位凹部，且兩個導引面上的定位凹部的位置相對應配置；

一樞接座，樞接在該止推桿的一端；及

一定位夾器，該止推桿可活動地貫穿該定位夾器，該定位夾器包含一座板及罩蓋于該座板其中一面上的一罩殼，該罩殼內設置有夾持該對導引面的一對夾塊，該座板上穿設有一對螺絲，各該螺絲分別具有一頭部，且各該頭部位于該定位夾器內，該罩殼上對應該對導引面分別向外凸出形成一外延部，且該對頭部對應該對外延部配置。

2.如權利要求1所述的車門限位器，其特征在于，該止推桿包含一主體桿件，該主體桿件的一端設有一擋銷且該擋銷與該主體桿件相互垂直配置，該樞接座樞接在該主體桿件的另一端，該主體桿件與該擋銷共同包覆有一彈性層，該導引面形成在該彈性層。

3.如權利要求2所述的車門限位器，其特征在于，該彈性層上在各該導引面與該主體桿件之間分別形成一鏤空槽。

4.如權利要求2所述的車門限位器，其特征在于，該主體桿件開設有一貫孔且該擋銷穿接該貫孔。

5.如權利要求2所述的車門限位器，其特征在于，該座板開設有一第一通口，該罩殼開設有一第二通口，該第一通口與該第二通口相互對齊，該主體桿件穿接該第一通口及該第二通口，且當該主體桿件相對于該定位夾器移動時，該擋銷能夠止擋于該第二通口。

6.如權利要求1所述的車門限位器，其特征在于，該樞接座上貫穿開設有一鎖孔，該鎖孔呈長形且該鎖孔的延伸方向平行于該樞接座與該止推桿的相對樞轉軸線。

7.如權利要求1所述的車門限位器，其特征在于，各該夾塊與該罩殼的內壁面之間分別設有一彈性件以壓迫該對夾塊分別抵壓各該導引面。

8.如權利要求1所述的車門限位器，其特征在于，該對頭部分別容置于對應的各該外延部之內。

9.如權利要求1所述的車門限位器，其特征在于，該座板開設有一第一通口，該罩殼開設有一第二通口，該第一通口與該第二通口相互對齊，該止推桿穿接該第一通口及該第二通口。