[實用新型]車廂可卸式垃圾車

有效

• 申請號: 201920690704.4
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN209988481U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 盛新堂;鐘建元;龔光啟;魏斌;吳昭全
• 申請（專利權）人: 湖北精功科技有限公司
• 主分類號: B65F3/02
• 分類號: B65F3/02
• 代理公司: 44287 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所
• 代理人: 胡海國

本實用新型涉及一種車廂可卸式垃圾車，包括車體機構，設于所述車體機構上的拉臂機構和尾板機構；所述車體機構包括車輛底盤；所述拉臂機構包括設于所述車輛底盤前端的鉤臂伸縮結構，與所述鉤臂伸縮結構連接的鉤臂體，以及設于所述車輛底盤上的垃圾箱鎖緊結構；所述尾板機構包括設于所述車輛底盤尾端的尾板升降結構，與所述尾板升降結構連接的板狀的尾板體，以及可拆卸地連接于所述尾板體和所述車輛底盤之間的尾板鎖緊結構。本實用新型提供的方案，能收集及轉運鉤臂垃圾箱，也能收集和轉運垃圾桶，降低運營成本和勞動強度的同時，提高垃圾收集轉運效率和車輛利用率。

技術領域

本實用新型涉及環保設備技術領域，特別是涉及一種車廂可卸式垃圾車。

背景技術

垃圾車主要用作運輸各種垃圾，適用于運輸小區生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率，具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。一般垃圾車可分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、自裝卸式垃圾車、密封式垃圾車、鉤臂式垃圾車。其中，鉤臂式垃圾車在轉運街道垃圾箱時應用較多。但是，目前市場上的鉤臂式垃圾車不僅結構復雜，而且功能單一，只能收集和轉運街道的鉤臂垃圾箱，無法對街道的垃圾桶進行收集和轉運，車輛的利用率很低，造成了極大的浪費，也增加了環衛運營成本。

上述內容僅用于輔助理解本實用新型的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

實用新型內容

基于此，本實用新型提供一種車廂可卸式垃圾車，能收集及轉運鉤臂垃圾箱，也能收集和轉運垃圾桶，降低運營成本和勞動強度的同時，提高垃圾收集轉運效率和車輛利用率。

為實現上述目的，本實用新型提出如下技術方案：

一種車廂可卸式垃圾車，包括車體機構，設于所述車體機構上的拉臂機構和尾板機構；

所述車體機構包括車輛底盤；

所述拉臂機構包括設于所述車輛底盤前端的鉤臂伸縮結構，與所述鉤臂伸縮結構連接的鉤臂體，以及設于所述車輛底盤上的垃圾箱鎖緊結構；

所述尾板機構包括設于所述車輛底盤尾端的尾板升降結構，與所述尾板升降結構連接的板狀的尾板體，以及可拆卸地連接于所述尾板體和所述車輛底盤之間的尾板鎖緊結構。

可選地，所述尾板升降結構包括固設于所述車輛底盤尾部底側的尾板架，以及設于所述尾板架上的升降驅動結構，所述升降驅動結構與所述尾板體連接。

可選地，所述升降驅動結構包括鉸接于所述尾板架底側的第一升降液壓油缸組件，鉸接于所述尾板架頂側的第二升降液壓油缸組件，所述第一升降液壓油缸組件鉸接于所述尾板體的底部，所述第二升降液壓油缸組件鉸接于所述尾板體的邊緣。

可選地，所述尾板鎖緊結構包括與所述尾板體固定連接的尾板連接件，以及設于所述車輛底盤上的尾板固定座，所述尾板連接件與所述尾板固定座可拆卸連接。

可選地，所述尾板鎖緊結構包括分別設于所述尾板體兩側的一個所述尾板連接件，以及分別對應設于所述車輛底盤兩側的一個所述尾板固定座。

可選地，所述尾板連接件設為連接鏈條或連接鋼繩或連接桿。

可選地，所述鉤臂伸縮結構包括鉸接于所述車輛底盤上的鉤臂伸縮油缸結構；

所述鉤臂體包括與所述車輛底盤鉸接的臂體主體，以及設于所述臂體主體一端的臂體鉤體，所述鉤臂伸縮油缸結構與所述臂體主體鉸接，所述臂體主體與所述臂體鉤體連接形成L形。

可選地，所述鉤臂體還包括突出設于所述臂體主體兩側的油缸鉸接軸，所述鉤臂伸縮油缸結構包括分別鉸接于所述油缸鉸接軸兩側的鉤臂液壓油缸組件；