[實(shí)用新型]一種可升降的起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920685987.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN210193250U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳春雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海祥鴻汽車維修檢測(cè)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/16
• 分類號(hào): B66C23/16;B66C23/62
• 代理公司: 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李倩倩

1.一種可升降的起重機(jī)，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的一側(cè)連接有拉環(huán)（11），底板（1）的下表面安裝有滾輪（12），底板（1）的上表面連接有第一立柱（13），第一立柱（13）的上端固定連接有第一固定板（2），所述第一固定板（2）上表面的中心位置上安裝有液壓升降桿（21），液壓升降桿（21）一周的第一固定板（2）上等距離安裝有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)（22），第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)（22）的輸出端連接有第一絲桿（221），第一絲桿（221）貫穿有第二固定板（3），第一絲桿（221）的上端通過軸承連接有加固板（23），加固板（23）的中心位置上開設(shè)有通孔（231），第一固定板（2）的一側(cè)安裝有側(cè)部支撐裝置（4），所述側(cè)部支撐裝置（4）包括上部滑軌（41）、伸縮架（42）和下部滑軌（43），上部滑軌（41）的上表面與第二固定板（3）的下表面固定連接，伸縮架（42）的上端鉸鏈接有第一滑塊（421），第一滑塊（421）與上部滑軌（41）活動(dòng)連接，伸縮架（42）的下端鉸鏈接有第二滑塊（422），第二滑塊（422）的下端與下部滑軌（43）活動(dòng)連接，第二滑塊（422）上開設(shè)有螺紋孔（423），螺紋孔（423）嚙合有第二絲桿（432），所述下部滑軌（43）的一側(cè)連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)（431），第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)（431）的輸出端與第二絲桿（432）的一端連接，第二絲桿（432）兩端和中間位置上均套有固定軸承（433），固定軸承（433）的下表面均下部滑軌（43）連接，所述第二固定板（3）的下表面與液壓升降桿（21）的上端固定連接，第二固定板（3）的一周貫穿連接有與第一絲桿（221）相匹配的螺紋套（31），螺紋套（31）與第一絲桿（221）嚙合，第二固定板（3）的上表面固定連接有第二立柱（32），第二立柱（32）的上端固定連接有懸臂橫梁（5），所述懸臂橫梁（5）的下表面連接有滑道（51），滑道（51）上活動(dòng)連接有電葫蘆（52）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降的起重機(jī)，其特征在于：所述通孔（231）的一周連接有橡膠圈，橡膠圈與第二立柱（32）相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降的起重機(jī)，其特征在于：所述側(cè)部支撐裝置（4）位于第一固定板（2）靠近懸臂橫梁（5）的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降的起重機(jī)，其特征在于：所述懸臂橫梁（5）和第一立柱（13）的兩側(cè)均連接有加強(qiáng)筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降的起重機(jī)，其特征在于：所述上部滑軌（41）的兩端連接有限位塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可升降的起重機(jī)，其特征在于：所述第二絲桿（432）兩端的螺紋方向相反，第二滑塊（422）分別位于第二絲桿（432）的兩端。