[實用新型]一種鑿巖臺車卸桿裝置及鑿巖臺車有效
| 申請號： | 201920684845.5 | 申請日： | 2019-05-14 |
| 公開（公告）號： | CN209875086U | 公開（公告）日： | 2019-12-31 |
| 發明（設計）人： | 賈體鋒;蔣青松;周忠尚;陳保磊;馬建樂;郭亮亮 | 申請（專利權）人： | 徐州徐工鐵路裝備有限公司 |
| 主分類號： | E21B19/16 | 分類號： | E21B19/16 |
| 代理公司： | 32220 徐州市三聯專利事務所 | 代理人： | 董開龍 |
| 地址： | 221000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 夾手體 鑿巖臺車 本實用新型 后固定座 加緊油缸 卸桿裝置 夾手 鉸接 內襯 卸桿 使用壽命 限位機構 左右擺動 缸桿 鉆桿 伸出 保證 | ||
1.一種鑿巖臺車卸桿裝置，包括兩個夾手體，兩個夾手體相對稱的鉸接在后固定座中，在兩個夾手體下部之間鉸接有加緊油缸，夾手體的頂部設有夾手內襯，加緊油缸缸桿伸出帶動兩端夾手體旋轉，從而使得夾手內襯加緊鉆桿，其特征在于：
位于每一個夾手體外側的后固定座上均設有限位機構，兩個限位機構用于防止卸桿過程中夾手體的左右擺動。
2.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車卸桿裝置，其特征在于：所述限位機構包括限位架和螺栓Ⅰ；
所述限位架由支撐柱和L型板一側面焊接或者一體鑄造成型，所述L型板另一側面上開有螺栓孔，通過所述螺栓Ⅰ固定在后固定座頂面上，此時，支撐柱處在夾手體外側面處，通過兩側支撐柱實現對兩個夾手體的限位。
3.根據權利要求2所述的一種鑿巖臺車卸桿裝置，其特征在于：所述螺栓孔為長圓孔，通過長圓孔實現兩側支撐柱之間的間距，以此調節限位距離。
4.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車卸桿裝置，其特征在于：所述夾手內襯采用鋼材質。
5.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車卸桿裝置，其特征在于：所述夾手內襯內側開有防滑槽。
6.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車卸桿裝置，其特征在于：所述夾手體通過銷軸Ⅰ與后固定座和前端支護連接在一起，使得夾手體能夠圍繞銷軸Ⅰ自由旋轉，且該銷軸Ⅰ由螺栓Ⅱ固定在后固定座側面上。
7.根據權利要求6所述的一種鑿巖臺車卸桿裝置，其特征在于：所述銷軸Ⅰ和夾手體之間安裝有軸套，且在所述軸套上開有潤滑油道并安裝件油杯。
8.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車卸桿裝置，其特征在于：通過至少兩組的螺栓Ⅲ和螺母的配合把夾手體跟后固定座和前端支護緊固在一起，保證整個卸桿動作的完成。
9.根據權利要求1所述的一種鑿巖臺車卸桿裝置，其特征在于：所述加緊油缸的缸體通過銷軸Ⅱ連接在一側的夾手體上，并用螺栓Ⅳ把銷軸Ⅱ固定在夾手體上；
所述加緊油缸的伸縮桿通過銷軸Ⅱ連接在另一側的夾手體上，并用螺栓Ⅳ把銷軸Ⅱ固定在夾手體上。
10.一種鑿巖臺車，其特征在于：包括權利要求1至9所述的鑿巖臺車卸桿裝置。
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