[實用新型]一種鉚接機

有效

• 申請號: 201920684698.1
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN209953729U
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: 徐甘君
• 申請（專利權）人: 東莞市奧登機電設備有限公司
• 主分類號: B21J15/10
• 分類號: B21J15/10;B21J15/28;B21J15/32;B21J15/42
• 代理公司: 44371 東莞眾業知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 何恒韜

本實用新型公開一種鉚接機，包括工作臺，所述工作臺設有轉盤和轉移機構，所述轉盤周圍依次設置有上料工位、鉚接工位和下料工位，所述轉盤設有用于將待加工件轉移到下一工位的載具，所述上料工位上設置有送料機構，所述鉚接工位設置有鉚接機構，所述下料工位上設置有下料通道，所述轉移機構包括兩個同時左右移動的機械手，一機械手用于將待加工件自送料機構轉移至載具上，另一機械手用于將完成鉚接后的加工件自載具轉移至下料通道。本實用新型自動化程度高，鉚接過程中無需人工操作，有效提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及鉚接設備技術領域，特別涉及一種鉚接機。

背景技術

鉚接機也稱之為鉚釘機、旋鉚機、鉚合機、輾鉚機等，是依據冷輾原理研制而成的一種新型鉚接設備，就是指能用鉚釘把物品鉚接起來機械裝備，該設備結構緊湊、性能穩定、操作方便安全，鉚接機主要靠旋轉與壓力完成裝配，主要應用于需鉚釘鉚合之場合，常見的有氣動、油壓和電動，單頭及雙頭等規格型號，而常見的類型主要有自動鉚釘機和旋鉚機，主要用于實心鉚釘、或較大的空心鉚，冷碾鉚接法可廣泛用于精密機械、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、高低壓電器、五金工具、汽車、摩托車配件等眾多行業，特別是在汽車門鎖、刮水器、制動器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動器、轉向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件行業中應用更為廣泛。

如圖1所示，所述待加工件16包括本體161、自本體161一側向下折彎形成的第一折彎部162和自本體161上端向下折彎形成的第二折彎部163，所述本體161上設有與鉚釘適配的鉚接孔164。針對上述待加工件的鉚接作業通過工作人員手動將鉚釘放置于鉚接孔上，然后鉚接桿的沖壓下將鉚釘和待加工件鉚接起來，自動化程度低，生產效率低。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是，針對上述現有技術中的不足，提供一種鉚接機，其自動化程度高，鉚接過程中無需人工操作，有效提高生產效率。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種鉚接機，包括工作臺，所述工作臺設有轉盤和轉移機構，所述轉盤周圍依次設置有上料工位、鉚接工位和下料工位，所述轉盤設有用于將待加工件轉移到下一工位的載具，所述上料工位上設置有送料機構，所述鉚接工位設置有鉚接機構，所述下料工位上設置有下料通道，所述轉移機構包括兩個同時左右移動的機械手，一機械手用于將待加工件自送料機構轉移至載具上，另一機械手用于將完成鉚接后的加工件自載具轉移至下料通道。

作為一種優選方案，所述載具設有兩個定位孔和兩個用于容置待加工件的容置位，兩個容置位相鄰設置，所述容置位設有第一卡槽、第二卡槽和與鉚釘下端適配的第一通孔，兩個定位孔分設于兩個容置位的左右兩側。

作為一種優選方案，所述送料機構包括直振送料器、兩個振料盤和一限位組件，兩個振料盤相鄰設置，所述直振送料器的上方固定安裝有送料板，所述送料板上設置有兩個送料通道和兩定位孔，兩個振料盤的出料口分別與兩個送料通道的入料口連通，兩定位孔設置于送料板的末端，兩定位孔分設于兩送料通道的前后兩端，所限位組件包括支架、兩限位桿和兩驅動限位桿上下移動的第一驅動氣缸，所述支架安裝于工作臺上，兩限位桿設于兩送料通道的正上方，所述第一驅動氣缸固定安裝于支架上，所述限位桿與第一驅動氣缸的伸縮桿固定連接。

作為一種優選方案，所述轉移機構包括第一機架和驅動兩機械手同時左右移動的第一驅動組件，所述第一機架固定安裝于工作臺，所述第一驅動組件包括安裝面板、第一驅動電機、橫向設置的絲桿和橫向設置的導向滑軌，所述第一驅動電機固定安裝于第一機架上，所述絲桿與第一驅動電機的輸出軸固定連接，所述絲桿上滑動設置有絲桿滑座，所述安裝面板固定安裝于絲桿滑座上，兩機械手分設于安裝面板的左右兩側，所述導向滑軌設于絲桿的上下兩端，所述導向滑軌上滑動設置有導向滑座，所述導向滑座與安裝面板固定連接。