[實用新型]一種汽車底盤合裝系統

有效

• 申請號: 201920683338.X
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210149455U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 張野;劉悅澎;張國龍;孫日升;陳雷
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B62D65/18
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 張海英

1.一種汽車底盤合裝系統，其特征在于，包括：

吊具(1)，其設置于合裝工位處，所述吊具(1)被配置為升降待組裝的車身；

合裝托盤(2)，底盤零件能夠鋪裝于所述合裝托盤(2)上，并能夠在所述合裝托盤(2)上進行裝配形成底盤總成；

托盤轉運AGV，其被配置為將所述合裝托盤(2)及所述底盤總成輸送至合裝工位；

地藏式舉升機(3)，其設置于所述合裝工位的地下，所述地藏式舉升機(3)被配置為將所述合裝托盤(2)及所述底盤總成托起至底盤合裝高度。

2.根據權利要求1所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，還包括車身轉運AGV，所述車身轉運AGV被配置為將所述待組裝的車身轉運至合裝工位。

3.根據權利要求1所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，所述合裝托盤(2)和所述托盤轉運AGV二者中，一個設置有限位銷，另一個設置有與所述限位銷相配合的限位孔。

4.根據權利要求1所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，所述托盤轉運AGV的上部設置有萬向球軸承，所述合裝托盤(2)能夠在所述托盤轉運AGV上部萬向移動，以調節所述合裝托盤(2)的位置。

5.根據權利要求1所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，所述合裝托盤(2)和所述待組裝的車身二者中，一個上設置有第一定位銷，另一個上設置有與所述第一定位銷相配合的第一定位孔。

6.根據權利要求1所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，所述地藏式舉升機(3)為地藏式四柱舉升機。

7.根據權利要求6所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，所述地藏式四柱舉升機的舉升柱的頂端和所述合裝托盤(2)中一個設置有第二定位孔(31)，另一個設置有與所述第二定位孔(31)相配合的第二定位銷。

8.根據權利要求1所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，所述合裝托盤(2)上設置有合裝夾具，所述合裝夾具被配置為定位支撐發動機、前懸架、變速箱、傳動軸及后懸架。

9.根據權利要求1所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，所述合裝托盤(2)上設置有擰緊加長桿機構，所述擰緊加長桿機構被配置為擰緊底盤總成上的緊固件。

10.根據權利要求9所述的汽車底盤合裝系統，其特征在于，所述擰緊加長桿機構包括套筒頭(9)、加長桿(7)、平面軸承(8)、內襯套(6)及安裝底座(5)，所述安裝底座(5)安裝于所述合裝托盤(2)上，所述內襯套(6)套設于所述加長桿(7)上，所述加長桿(7)能夠沿所述內襯套(6)軸向滑動，所述內襯套(6)與所述安裝底座(5)通過所述平面軸承(8)連接，所述加長桿(7)的兩端均設置有所述套筒頭(9)。