[實用新型]電動單車的共享電池系統

有效

• 申請號: 201920680462.0
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN210327055U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 張社就;楊曉紅;王元春
• 申請（專利權）人: 廣東水利電力職業技術學院（廣東省水利電力技工學校）
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60S5/06;G07F17/00
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 韋宇昕

本實用新型涉及一種電動單車的共享電池系統，其特征在于，包括電池柜、電池、移動終端和服務器，電池柜上設有顯示操作屏、中心控制模塊、通訊模塊和多個電池倉，電池倉設有倉門、電控門鎖、數據接口和充電模塊，電控門鎖用來給倉門上鎖或開鎖，電池上設有充電接口、存儲器、放電接口、電池鎖和二維碼，電池放入電池倉中，充電模塊與充電接口電連接，數據接口與存儲器電連接，中心控制模塊從存儲器獲取電池編號信息和已充電時間信息發送給服務器，充電模塊檢測到電池充滿時自動停止充電，電池沖完電后中心控制模塊重新計算電池的已充電時間并發送給存儲器和服務器，電池鎖的上鎖和開鎖通過移動終端掃電池上的二維碼實現。電池更換非常快速方便。

技術領域

本實用新型涉及電動單車電池充電技術領域，特別是一種電動單車的共享電池系統。

背景技術

目前，高速發展的社會，居民出行的便捷和環保的要求，催生了電動單車的蓬勃發展，電動單車雖然使用方便，但缺點是電池容量有限，續行距離短，常常天天需要充電。現有居民小區停車的條件又無法滿足在停車點充電，所以車主通常每天要推著電動單車回家里充電，電池充電時存在不安全性，在家里充電不安全。而且由于電池的供電能力與天氣情況、路況和車輛負載等因素有關，很難估算電池的續航時間，如果在路上因為沒電會給用戶帶來很大的不便。因此，需要有一種全新的解決方案，使電動單車用戶不用擔心電池的續航問題、電池的充電問題。

發明內容

為了解決現有電動單車在使用中存在的電池充電不方便、不安全，電池電量耗盡時無法及時更換電池的現實問題，本實用新型提出了一種電動單車的共享電池系統，以提高電動單車電池充電的便利性和安全性。

為了實現上述目的，本實用新型提供電動單車的共享電池系統，其特征在于，包括電池柜、電池、移動終端和服務器，電池柜上設有顯示操作屏、中心控制模塊、通訊模塊和多個電池倉，中心控制模塊通過通訊模塊與服務器無線通訊連接，移動終端通過無線通訊方式與服務器通訊連接，電池倉設有倉門、電控門鎖、數據接口和充電模塊，中心控制模塊與顯示操作屏、通訊模塊、電控門鎖、數據接口和充電模塊電連接，電控門鎖用來給倉門上鎖或開鎖，電池上設有充電接口、存儲器、放電接口、電池鎖和二維碼，電池放入電池倉中，所述充電模塊與充電接口電連接，數據接口與存儲器電連接，中心控制模塊從所述存儲器獲取電池編號信息和已充電時間信息發送給服務器，充電模塊檢測到電池充滿時自動停止充電，電池沖完電后中心控制模塊重新計算電池的已充電時間并發送給存儲器和服務器，服務器接收并儲存中心控制模塊和移動終端發送來的信息，給中心控制模塊發送指令，中心控制模塊根據指令控制電控門鎖，所述電池鎖的上鎖和開鎖通過移動終端掃電池上的二維碼實現。

本實用新型提供的電動單車的共享電池系統，電池柜為電池充電提供了一個統一、安全和便利的充電場所；電池的電用完，可以到電池柜換上一個充滿電的電池，電池更換非常快速方便，方便人們綠色出行；自動計算電池充電時間，能夠及時發現和更換廢舊電池，廢舊電池統一收集和處理，提高廢舊電池的處理效率，減少隨意丟棄污染環境的風險。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為電池柜的結構示意圖；

圖3為圖2的電池柜A-A向剖切示意圖；

圖4為電池倉結構示意圖；

圖5為放置有電池的電池倉結構示意圖。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

具體實施方式