[實用新型]重型卡車駕駛室前懸置系統

有效

• 申請號: 201920680010.2
• 申請日: 2019-05-14
• 公開（公告）號: CN210113163U
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發明（設計）人: 時志偉;陳科;承婷
• 申請（專利權）人: 江陰圣世杰機械制造有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波

1.重型卡車駕駛室前懸置系統，包括前懸置上托架(1)、穩定桿(2)、第一彈簧減震器(3)、前置減震器支架(7)，其特征在于：還包括前懸置擺臂(4)，所述前懸置擺臂(4)為L形弧形板結構；所述前懸置擺臂(4)上端部的第一圓孔(401)與穩定桿(2)周表面連接；所述前懸置擺臂(4)另一端部的第二圓孔(402)轉動連接有后端減震組件(5)；所述前懸置擺臂(4)中部下側的第三圓孔(403)轉動連接有支撐減震組件(6)。

2.根據權利要求1所述的重型卡車駕駛室前懸置系統，其特征在于，所述第一彈簧減震器(3)的上端通過第一鉸接軸與穩定桿(2)周側面鉸接；所述第一彈簧減震器(3)的下端通過第二鉸接軸與前置減震器支架(7)上端鉸接；所述第一鉸接軸與第二鉸接軸相垂直。

3.根據權利要求1所述的重型卡車駕駛室前懸置系統，其特征在于，所述后端減震組件(5)包括第一矩形豎向固定桿(8)、第二彈簧減震器(11)；所述第一矩形豎向固定桿(8)上端面傾斜固定有第二矩形豎向固定桿(9)下端；所述第一矩形豎向固定桿(8)下端一相對側面固定有固定支耳板(10)一端；所述第二矩形豎向固定桿(9)上端相對側面通過第三鉸接軸鉸接有T形支撐板(12)水平板端部；所述第二彈簧減震器(11)上端通過第四鉸接軸與T形支撐板(12)豎向板下端鉸接；所述第二彈簧減震器(11)下端通過第五鉸接軸與固定支耳板(10)另一端鉸接；所述T形支撐板(12)豎向板上端通過第六鉸接軸與第二圓孔(402)轉動連接；所述第三鉸接軸、第四鉸接軸、第五鉸接軸均與第六鉸接軸平行；其中一所述定支耳板(10)側面固定有矩形連接板(13)。

4.根據權利要求1所述的重型卡車駕駛室前懸置系統，其特征在于，所述支撐減震組件(6)包括第三彈簧減震器(14)、車架連接板(15)、腰圓轉接板(16)；所述車架連接板(15)一側面固定有兩支耳(17)；兩所述支耳(17)通過第七鉸接軸與第三彈簧減震器(14)下端鉸接；所述第三彈簧減震器(14)上端通過第八鉸接軸與腰圓轉接板(16)下端鉸接；所述腰圓轉接板(16)上端通過第九鉸接軸與第三圓孔(403)轉動連接；所述第八鉸接軸與第九鉸接軸平行；所述第七鉸接軸與第九鉸接軸相垂直。