[實(shí)用新型]一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920679442.1 | 申請日: | 2019-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN209888940U | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 連丹丹;何建軍;周建軍;高源 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶平偉汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/14 | 分類號: | B62D25/14 |
| 代理公司: | 50216 重慶為信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 龍玉洪 |
| 地址: | 400026 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 儀表板本體 機(jī)艙 支架安裝結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 連接支架 鈑金連接 儀表板 安裝結(jié)構(gòu) 單獨(dú)結(jié)構(gòu) 模具費(fèi)用 模具結(jié)構(gòu) 前端支架 通用型 鈑金 縮水 生產(chǎn) | ||
1.一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),包括儀表板本體(2),其特征在于:所述儀表板本體(2)上設(shè)有機(jī)艙鈑金連接區(qū),該機(jī)艙鈑金連接區(qū)上設(shè)有支架安裝結(jié)構(gòu),所述支架安裝結(jié)構(gòu)上安裝有連接支架(1);
所述支架安裝結(jié)構(gòu)包括兩個boss柱(4),所述連接支架(1)包括兩塊沿同一直線設(shè)置的安裝底板(101),兩塊所述安裝底板(101)上分別開設(shè)有安裝鎖緊孔(102),兩塊安裝底板(101)上的安裝鎖緊孔(102)分別通過鎖緊螺栓與兩個boss柱(4)螺紋連接,兩塊所述安裝底板(101)之間跨設(shè)有兩塊卡緊立板(103),兩塊卡緊立板(103)相對設(shè)置,其中一塊所述卡緊立板(103)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有卡緊凸塊(104),所述卡緊立板(103)上圍繞所述卡緊凸塊(104)開設(shè)有弧形的讓位狹縫(106),所述卡緊凸塊(104)下方的所述卡緊立板(103)與另一個所述卡緊立板(103)之間形成卡緊間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接支架(1)靠近所述儀表板本體(2)的上部,所述連接支架(1)上方的所述儀表板本體(2)朝所述連接支架(1)傾斜形成造型面,具有所述卡緊凸塊(104)的卡緊立板(103)緊靠在該造型面上,所述boss柱(4)與所述造型面之間連接有第一加強(qiáng)筋(3),所述安裝底板(101)的側(cè)邊抵接在所述第一加強(qiáng)筋(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接支架(1)和所述儀表板本體(2)之間還設(shè)有定位結(jié)構(gòu),該定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在其中一個所述安裝底板(101)上的主定位孔(105)和設(shè)置在另一個所述安裝底板(101)上的副定位孔(114),所述主定位孔(105)為圓孔,所述副定位孔(114)為沿所述卡緊間隙長度方向設(shè)置的條形孔,所述儀表板本體(2)上對應(yīng)所述主定位孔(105)和副定位孔(114)分別設(shè)有定位柱(5),所述定位柱(5)穿過對應(yīng)的所述主定位孔(105)或副定位孔(114)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述定位柱(5)與所述造型面之間連接有第二加強(qiáng)筋(8),所述安裝底板(101)的側(cè)邊抵接在所述第二加強(qiáng)筋(8)上,所述定位柱(5)的柱面上還一體成型有定位加強(qiáng)筋(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:兩個定位柱(5)分別位于兩個所述boss柱(4)外端,所述定位柱(5)和對應(yīng)的boss柱(4)之間連接有支撐板(6),所述安裝底板(101)坐落在對應(yīng)的所述支撐板(6)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:兩個所述卡緊立板(103)的上部分別朝遠(yuǎn)離所述卡緊間隙一側(cè)傾斜彎折形成導(dǎo)向部(108);
所述卡緊凸塊(104)的上部具有朝所述卡緊間隙傾斜的導(dǎo)向斜面(104a),其下部具有朝遠(yuǎn)離所述卡緊間隙傾斜的回位斜面(104b)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:其中一個所述卡緊立板(103)上開設(shè)有出模孔(107),該出模孔(107)正對所述卡緊凸塊(104)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述卡緊立板(103)和所述導(dǎo)向部(108)的兩側(cè)邊分別朝遠(yuǎn)離所述卡緊間隙一側(cè)彎折延伸形成加強(qiáng)支撐板(109),所述加強(qiáng)支撐板(109)的外壁上還設(shè)有三角形的第三加強(qiáng)筋(110),所述第三加強(qiáng)筋(110)的底邊與所述安裝底板(101)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:兩個所述boss柱(4)之間設(shè)有加強(qiáng)凸塊(112),該加強(qiáng)凸塊(112)的兩端分別與兩塊所述安裝底板(101)固定連接,且兩塊所述卡緊立板(103)的下部與所述加強(qiáng)凸塊(112)固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種儀表板前端支架安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝底板(101)的端部以及其遠(yuǎn)離所述造型面的側(cè)邊分別朝下翻折形成加強(qiáng)翻邊(111)。
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