[實用新型]一種汽車零部件鍛模加工用轉運裝置

有效

• 申請號: 201920672042.8
• 申請日: 2019-05-13
• 公開（公告）號: CN209906281U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 李奇;李海濤
• 申請（專利權）人: 洛陽億朗工貿有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28;B66F3/46;B66F3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零部件鍛模加工用轉運裝置，包括移動底板，所述移動底板上端四角安裝有調節絲杠，所述調節絲杠外側通過螺紋安裝有升降環，四個所述升降環之間安裝有承載板，所述移動底板上端安裝有用于驅動四根所述調節絲杠同步旋轉的調節組件；所述承載板上端安裝有擋板，所述承載板表面設置有滑動槽，所述滑動槽內部滑動安裝有滑塊，所述滑塊上端安裝有夾緊板，所述滑動槽內部安裝有驅動組件；所述承載板表面均勻設置有安裝凹槽，所述安裝凹槽內部安裝有橡膠輥。有益效果在于：能夠實現承載板的高度調節，通過橡膠輥推動模具，無需搬動，降低使用者的勞動強度；通過夾緊板和擋板能夠對模具進行夾緊固定，防止模具移動，安全性好。

技術領域

本實用新型涉及轉運裝置技術領域，具體涉及一種汽車零部件鍛模加工用轉運裝置。

背景技術

在進行汽車零部件的加工過程中，需要使用許多鍛模，在進行不同類型產品的生產過程中，需要根據產品型號進行鍛模的更換，為了便于進行鍛模的更換，需要使用轉運裝置進行鍛模的短距離運輸。但是，目前的鍛模轉運裝置無法實現整體高度的調節，在進行鍛模的更換時，需要操作人員搬動鍛模，增加了操作人員的勞動強度；同時無法對鍛模進行夾緊固定，轉運過程中，容易造成鍛模滑動，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車零部件鍛模加工用轉運裝置，以解決現有技術中目前的鍛模轉運裝置無法實現整體高度的調節，在進行鍛模的更換時，需要操作人員搬動鍛模，增加了操作人員的勞動強度；同時無法對鍛模進行夾緊固定，轉運過程中，容易造成鍛模滑動，存在安全隱患。本實用新型提供的諸多技術方案中優選的技術方案通過調節組件驅動調節絲杠旋轉，使升降環在調節絲杠外側升降，實現承載板的高度調節，使承載板與機床工作臺平齊，通過橡膠輥推動模具，無需搬動，大大降低了模具轉運的勞動強度；通過夾緊板和擋板能夠對模具進行夾緊固定，防止轉運過程中模具移動，安全性好等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供的一種汽車零部件鍛模加工用轉運裝置，包括移動底板，所述移動底板底端面安裝有自鎖萬向輪，所述移動底板上端四角安裝有調節絲杠，所述調節絲杠外側通過螺紋安裝有升降環，四個所述升降環之間安裝有承載板，所述移動底板上端安裝有用于驅動四根所述調節絲杠同步旋轉的調節組件；

所述承載板上端安裝有擋板，所述擋板沿著所述承載板的長度方向延伸，所述承載板表面設置有滑動槽，所述滑動槽與所述擋板相垂直，所述滑動槽內部滑動安裝有滑塊，所述滑塊上端穿出所述滑動槽且安裝有夾緊板，所述夾緊板與所述擋板相對應，所述滑動槽內部安裝有用于驅動所述滑塊在所述滑動槽內部滑動的驅動組件；

所述承載板表面均勻設置有安裝凹槽，所述安裝凹槽沿著所述承載板的寬度方向延伸，所述安裝凹槽設置有多個，且沿著所述承載板的長度方向均勻分布，所述安裝凹槽內部通過軸承安裝有橡膠輥。

采用上述一種汽車零部件鍛模加工用轉運裝置，使用裝置時，通過所述自鎖萬向輪能夠實現裝置的移動和固定，有助于提高裝置的使用靈活性；需要進行鍛模的更換和轉運時，將裝置移動至機床處，使所述承載板的長度方向的一端對準機床的工作臺，通過所述調節組件驅動四根所述調節絲杠同步旋轉，通過螺紋傳動，使所述升降環在所述調節絲杠外側移動，從而實現所述承載板的高度調節，使所述承載板與機床工作臺平齊，便于將模具從工作臺推至所述承載板表面，無需搬運，降低了操作人員的拉動強度；通過所述橡膠輥便于推動模具在所述承載板表面移動，使模具位于所述擋板和所述夾緊板之間，通過所述驅動組件驅動所述滑塊在所述滑動槽內部移動，使所述滑塊帶動所述夾緊板向所述擋板移動，通過所述夾緊板和所述擋板對模具進行夾緊固定，防止移動裝置時，模具在所述承載板表面移動，保證使用裝置的安全性。