[實用新型]一種車輛輪轂軸承結構有效
| 申請號： | 201920671152.2 | 申請日： | 2019-05-13 |
| 公開（公告）號： | CN210149077U | 公開（公告）日： | 2020-03-17 |
| 發明（設計）人： | 陳春暉;鐘進 | 申請（專利權）人： | 杭州傲拓邁科技有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人： | 劉靜;邱啟旺 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 輪轂 軸承 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛輪轂軸承結構，其特征在于，包括轉向節(2)、輪轂軸承(3)、軸承外套筒(4)和軸承內輪軸(8)；
所述轉向節(2)中部設有輪轂軸承軸向限位結構；所述軸承外套筒(4)設有輪轂軸承外圈安裝口與輪轂軸承軸向限位結構；所述輪轂軸承(3)外圈與軸承外套筒(4)的輪轂軸承外圈安裝口固定連接；
所述軸承外套筒(4)與轉向節(2)固定連接；
所述轉向節(2)的輪轂軸承軸向限位結構和軸承外套筒(4)的輪轂軸承軸向限位結構相互配合，用于限制輪轂軸承(3)軸向移動；
所述軸承內輪軸(8)與輪轂軸承(3)內圈固定連接。
2.根據權利要求1所述的車輛輪轂軸承結構，其特征在于，還包括制動盤(6)和制動盤偏置塊(7)，所述制動盤偏置塊(7)與軸承內輪軸(8)固定連接；所述制動盤(6)與制動盤偏置塊(7)固定連接。
3.根據權利要求2所述的車輛輪轂軸承結構，其特征在于，所述制動盤(6)的軸向中心面與輪轂軸承(3)的軸向中心面重合。
4.根據權利要求2所述的車輛輪轂軸承結構，其特征在于，所述制動盤偏置塊(7)與軸承內輪軸(8)通過螺栓連接或一體成型。
5.根據權利要求1所述的車輛輪轂軸承結構，其特征在于，所述輪轂軸承(3)外圈與軸承外套筒(4)的輪轂軸承外圈安裝口為過盈配合。
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