[實用新型]一種可調式隧道格柵拱架胎模

有效

• 申請號: 201920669121.3
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN209902715U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 盧智強;張艷濤;張志剛;劉燦;李桂;張浩妮;陳文武;張正雨
• 申請（專利權）人: 中建隧道建設有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B25B11/00
• 代理公司: 50213 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉強

1.一種可調式隧道格柵拱架胎模，其特征在于：包括行走梁系統與卡具(3)，行走梁系統包括有若干其中一端鉸接在固定座(2)上的行走梁(1)，所有行走梁(1)在固定座(2)上呈弧形陣列布置，且每個行走梁(1)均能夠在其陣列形成的扇形面內沿圓周方向轉動；

卡具(3)為門字形結構，每個行走梁(1)伸入到U形卡槽(6)內且使得卡具(3)可沿行走梁(1)滑動并在滑動至任意位置時固定在行走梁(1)上，門字形卡具(3)的固接有卡位片(4)，卡位片(4)為“[”形結構，卡位片(4)側面上的兩伸長板上均具有卡接主筋的卡位凹槽(5)。

2.根據權利要求1所述的一種可調式隧道格柵拱架胎模，其特征在于：所述行走梁(1)設置四個，四個所述行走梁(1)與固定座(2)組成一個行走梁系統，且四個行走梁(1)的其中一端均鉸接在同一個固定座(2)上，以使得四個行走梁(1)能夠形成扇形結構。

3.根據權利要求1所述的一種可調式隧道格柵拱架胎模，其特征在于：在所述卡位凹槽(5)的一側可轉動的設置有撥動螺栓(7)，隨著撥動螺栓(7)的轉動位于卡位凹槽(5)側壁內的活動卡塊(8)能夠朝向卡位凹槽(5)的內部滑動，在所述伸長板的內部固定安裝有限位銷(10)，在撥動螺栓(7)轉動時限位銷(10)能夠限制其轉動的角度。

4.根據權利要求3所述的一種可調式隧道格柵拱架胎模，其特征在于：弧形撥板(11)的數量為兩個且其對稱的固接在撥動螺栓(7)的表面，在撥動螺栓(7)轉動時弧形撥板(11)的圓弧面與活動卡塊(8)相接觸，撥動螺栓(7)與卡具(3)之間螺紋連接。

5.根據權利要求3所述的一種可調式隧道格柵拱架胎模，其特征在于：撥動螺栓(7)的內部開設有圓弧形的弧形凹槽(9)，且所述限位銷(10)伸入到弧形凹槽(9)內。

6.根據權利要求3所述的一種可調式隧道格柵拱架胎模，其特征在于：活動卡塊(8)面向卡位凹槽(5)的側面為圓弧形。

7.根據權利要求1所述的一種可調式隧道格柵拱架胎模，其特征在于：門字形所述卡具(3)的兩個側面開設有螺孔，以使得螺栓穿過螺孔頂在行走梁(1)上而使得卡具(3)能夠與行走梁(1)固定相接。