[實用新型]飛機線性作動筒電控測試及外負載設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920669005.1
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN211147996U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱劍峰;歐守岐
• 申請（專利權(quán)）人: 上海滬特航空技術(shù)有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01R31/00
• 代理公司: 上海愉騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31306
• 代理人: 唐海波

本實用新型公開了一種飛機線性作動筒電控測試及外負載設(shè)備，由測試面板及內(nèi)部電路組成，包括輸出接頭、指示燈部分、測試開關(guān)部分，電壓，電流，拉壓力監(jiān)控部分，拉壓力調(diào)節(jié)部分，光柵監(jiān)控部分。本實用新型是根據(jù)CMM手冊，專門針對飛機線性作動筒的功能測試臺，實現(xiàn)測試時的直觀與測量時的精確。在負載測試時，通過調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，調(diào)節(jié)氣缸的輸出壓力，其輸出壓力的大小通過氣缸部分的傳感系統(tǒng)上拉壓力計直接顯示出來，數(shù)據(jù)可靠、直觀。電氣部分與測試部件的連接，采用了PIN TO PIN結(jié)構(gòu)，適用于不同件號類型的線性作動器，做到一機多用。在距離測量時，采用了先進的光柵測量技術(shù)，可通過輔助設(shè)備直接讀取出來。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于航空電子設(shè)備測試領(lǐng)域，特別涉及一種專門用于飛機線性作動筒的電控測試及外負載設(shè)備。

背景技術(shù)

飛機線性作動筒用于給各類飛機艙壓門，活門等提供操作動力，范圍廣，數(shù)量大。因此造成測量復雜，各種信號的輸入輸出比較多，容易造成部件損壞，造成不必要的損失。因此，研發(fā)一套用于飛機線性作動筒的電控測試及外負載設(shè)備迫在眉睫。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種飛機線性作動筒電控測試及外負載設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前針對飛機線性作動筒的測量復雜，各種信號的輸入輸出比較多，容易造成部件損壞的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種飛機線性作動筒電控測試及外負載設(shè)備，包括：

測試接頭：J1連接器，J1連接器具有20個針腳J1-1至J1-20；測試監(jiān)控：包括電壓表、電流表、拉壓力計；測試插孔：包括J1-1～J1-19以及115V+ 和115V-測試插孔；指示燈：包括S1指示燈和S2指示燈；測試開關(guān)：包括 S1～S5測試開關(guān)；拉壓力調(diào)節(jié)部分：包括壓力表、調(diào)壓閥、換向閥；

連接方式如下：

J1連接器的J1-1～J1-19針腳分別與J1-1～J1-19測試插孔相連接，J1 連接器的J1-20針腳懸空；

S3測試開關(guān)是單刀雙擲開關(guān)，J1連接器的J1-1、J1-11針腳分別與S3 測試開關(guān)的兩個靜觸點相連，S3測試開關(guān)的動觸點接地；

S2測試開關(guān)是雙刀單擲開關(guān)，S2測試開關(guān)的兩個動觸點與115VAC相連，S2測試開關(guān)的兩個靜觸點一個串聯(lián)電流表后連接115V+測試插孔，另一個連接115V-測試插孔并接地，電壓表和S2指示燈并聯(lián)在S2測試開關(guān)的兩個靜觸點之間；

S4、S5測試開關(guān)均是單刀雙擲開關(guān)，S4、S5測試開關(guān)的動觸點共同連接 115V+測試插孔，S4測試開關(guān)的兩個靜觸點分別連接M EXTEND和M RETRACT 信號，S5測試開關(guān)的兩個靜觸點分別連接EXTEND和RETRACT信號；

S1測試開關(guān)是雙刀單擲開關(guān)，S1測試開關(guān)的兩個動觸點與220VAC相連，拉壓力計、電壓表表頭、電流表表頭、光柵尺和S1指示燈并聯(lián)在S1測試開關(guān)的兩個靜觸點之間。

所述J1連接器的與飛機線性作動筒PIN TO PIN連接。

所述調(diào)壓閥通過換向閥連接氣缸，所述壓力表連接在調(diào)壓閥與換向閥之間的氣體管路上，所述氣缸對飛機線性作動筒進行驅(qū)動，所述氣缸連接拉壓力計。

由于采用上述方案，本實用新型的有益效果是：