[實用新型]一種合金鋼汽車零件加工用掛具

有效

• 申請號: 201920667725.4
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN211645436U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 全華洲;吳永勝
• 申請（專利權）人: 湖北谷城博睿機械有限公司
• 主分類號: C25D17/08
• 分類號: C25D17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及掛具技術領域，尤其是一種合金鋼汽車零件加工用掛具，包括兩個第一固定桿，兩個第一固定桿均開設有卡槽，卡槽內均卡接有卡塊，兩個第一固定桿下端卡接的卡塊之間焊接有第一橫桿，兩個第一固定桿上端卡接的卡塊之間焊接有第二橫桿，第二橫桿上方焊接有掛鉤，第一橫桿和第二橫桿的兩端均焊接有第一固定塊，第一固定塊與第一固定桿之間均開有第一通孔，第一通孔內均擰緊有第一螺釘，兩個第一固定桿相對的一側均開設有若干個對稱的第一插孔，第一插孔內均插接有第一插桿，兩個第一固定桿上相對應插接的第一插桿之間均焊接有掛桿，第一插桿與第一固定桿之間均開設有第二通孔，第二通孔內均擰緊有第二螺釘。本實用新型，方便進行拆卸和安裝。

技術領域

本實用新型涉及掛具技術領域，尤其涉及一種合金鋼汽車零件加工用掛具。

背景技術

合金鋼汽車零件在進行電鍍加工時需要用到電鍍掛具，電鍍是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝，可以起到防止腐蝕，提高耐磨性、導電性、反光性及增進美觀等作用，電鍍掛具根據零件的形狀、鍍層技術要求、電鍍工藝和設備大小來的不同，可有不同類型的掛具。現有的電鍍掛具為整體式結構，不方便進行拆卸和安裝，掛件固定性差，使得工件移動相互影響，造成電鍍產品質量差。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種合金鋼汽車零件加工用掛具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種合金鋼汽車零件加工用掛具，包括兩個第一固定桿，兩個所述第一固定桿上端和下端均開設有卡槽，所述卡槽內均卡接有卡塊，兩個所述第一固定桿下端卡接的卡塊遠離卡槽內的一端之間焊接有第一橫桿，兩個所述第一固定桿上端卡接的卡塊遠離卡槽內的一端之間焊接有第二橫桿，所述第一橫桿的下方和第二橫桿的上方均焊接有兩個固定環，所述第二橫桿上方焊接有掛鉤，所述第一橫桿和第二橫桿的兩端均焊接有第一固定塊，所述第一固定塊與第一固定桿之間均開有第一通孔，所述第一通孔內均擰緊有第一螺釘，兩個所述第一固定桿相對的一側均開設有若干個對稱的第一插孔，所述第一插孔內均插接有第一插桿，兩個所述第一固定桿上相對應插接的第一插桿之間均焊接有掛桿，所述第一插桿與第一固定桿之間均開設有第二通孔，所述第二通孔內均擰緊有第二螺釘，所述掛桿上方一側均開設有滑槽，所述滑槽內均滑動放置有若干個滑塊，若干個所述滑塊遠離滑槽內一端均焊接有第二固定塊，所述第二固定塊遠離滑塊的一端均焊接有第二固定桿，所述第二固定桿上方一側均焊接有固定槽，所述固定槽內均安裝有第一彈簧，所述固定槽內遠離第一彈簧的一端均滑動設有第二插桿，所述第二插桿上方一側均焊接有推桿，所述掛桿上方一側開設有若干個第二插孔，所述第二固定桿下方均焊接有夾持機構。

優選的，所述夾持機構包括U型板，所述二固定桿下方均焊接有 U型板，所述U型板內側兩端均焊接有套筒，所述套筒內均安裝有第二彈簧，所述套筒內遠離第二彈簧一端均滑動設有連接桿，所述U型板內中間位置焊接有彈性夾片。

優選的，所述第一通孔內有與第一螺釘外螺紋相匹配的內螺紋。

優選的，所述第二通孔內有與第二螺釘外螺紋相匹配的內螺紋。優選的，所述連接桿遠離套筒內的一端均連接所述彈性夾片的一側。

本實用新型提出的一種合金鋼汽車零件加工用掛具，有益效果在于：安裝掛具時，先通過掛桿兩端的插桿插接到兩個第一固定桿內的第一插孔內，再將第二螺釘擰緊入插桿與第一固定桿之間的第二通孔內固定牢，然后將第二橫桿和第一橫桿上兩端焊接的卡塊分別卡入第一固定桿上端和下端的卡槽內固定好，為了使第二橫桿和第一橫桿固定的更牢固，在第二橫桿和第一橫桿兩端焊接了第一固定塊，將第一螺釘擰緊入第一固定塊與第一固定桿之間的第一通孔內固定好，需要拆卸掛桿只需擰松第二螺釘后取出第二螺釘，將插桿移出第一插孔內就行了，當需要將第二橫桿和第一橫桿拆卸下來時，可以先擰松第一螺釘，取下第一螺釘，再通過向上拉動固定環，使第二橫桿或第一橫桿上的卡塊移出卡槽內。

附圖說明