[實(shí)用新型]一種燃機(jī)環(huán)保檢測(cè)用電梯系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920666358.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN210103239U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周國(guó)平;李華鋒;錢偉;馬健;袁俊杰;林賢良;王立剛;俞愛榮;戚鴻劍;張滬君;李宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江浙能長(zhǎng)興天然氣熱電有限公司
• 主分類號(hào): B66B9/00
• 分類號(hào): B66B9/00;B66B11/00
• 代理公司: 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛(wèi)康

本實(shí)用新型涉及一種燃機(jī)余熱鍋爐煙囪煙氣排放檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃機(jī)環(huán)保檢測(cè)用電梯系統(tǒng)。包括電梯轎廂以及供電梯轎廂運(yùn)行的鋼結(jié)構(gòu)井道；其特征在于：鋼結(jié)構(gòu)井道設(shè)置在燃機(jī)煙囪的鋼斜爬梯頂端，包括分別與所述鋼斜爬梯的兩根立柱連接的第一鋼柱和第二鋼柱。上述技術(shù)方案中的燃機(jī)環(huán)保檢測(cè)用電梯系統(tǒng)用于在鋼斜爬梯以上部分人員及設(shè)備的運(yùn)輸。借用爬梯鋼結(jié)構(gòu)的兩根立柱解決了電梯鋼結(jié)構(gòu)井道著力點(diǎn)的問題，電梯系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)井道加置于燃機(jī)煙囪原有的爬梯頂端。地面至爬梯頂端部分不需要搭建鋼結(jié)構(gòu)井道，節(jié)約了施工成本和施工時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種燃機(jī)余熱鍋爐煙囪煙氣排放檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃機(jī)環(huán)保檢測(cè)用電梯系統(tǒng)。

背景技術(shù)

燃機(jī)余熱鍋爐煙囪煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（continuous emission monitoringsystem，簡(jiǎn)稱CEMS）取樣監(jiān)測(cè)平臺(tái)位于煙囪45米平臺(tái)上。現(xiàn)有技術(shù)中，原余熱鍋爐電梯設(shè)計(jì)為0米至29米汽包層平臺(tái)，29米至45米取樣平臺(tái)為直爬梯。只能通過人員攜帶監(jiān)測(cè)儀器由29米的汽包層平臺(tái)爬至45米處的取樣平臺(tái)。

授權(quán)公告號(hào)CN2506732Y，授權(quán)公告日2002年8月21日的實(shí)用新型專利，公開了一種煙囪改造施工裝置。在應(yīng)改造煙囪外周對(duì)稱搭設(shè)三個(gè)懸空井架和一個(gè)落地電梯井架。落地電梯井架可以將人員或者設(shè)備由地面提升至改造高度處。

如果利用上述專利的公開技術(shù)對(duì)煙囪進(jìn)行改造，則需重新搭設(shè)一由地面至45米處取樣平臺(tái)的電梯，浪費(fèi)資源和成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)為了解決上述技術(shù)問題，提出了一種不需要由底面開始搭建至取樣平臺(tái)的燃機(jī)檢測(cè)用電梯系統(tǒng)。

一種燃機(jī)檢測(cè)用電梯系統(tǒng)，包括電梯轎廂以及供電梯轎廂運(yùn)行的鋼結(jié)構(gòu)井道；其特征在于：

鋼結(jié)構(gòu)井道設(shè)置在燃機(jī)煙囪的鋼斜爬梯頂端，包括分別與所述鋼斜爬梯的兩根立柱連接的第一鋼柱和第二鋼柱。

上述技術(shù)方案中的燃機(jī)檢測(cè)用電梯系統(tǒng)用于在鋼斜爬梯以上部分人員及設(shè)備的運(yùn)輸。借用爬梯鋼結(jié)構(gòu)的兩根立柱解決了電梯鋼結(jié)構(gòu)井道著力點(diǎn)的問題，電梯系統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)井道加置于燃機(jī)煙囪原有的爬梯頂端。地面至爬梯頂端部分不需要搭建鋼結(jié)構(gòu)井道，節(jié)約了施工成本和施工時(shí)間。

作為優(yōu)選，還包括連接燃機(jī)煙囪和鋼結(jié)構(gòu)井道的第一水平支撐結(jié)構(gòu)；第一水平支撐結(jié)構(gòu)包括第一水平連接桿和第一支撐架，第一水平連接桿的兩端分別連接燃機(jī)煙囪和鋼結(jié)構(gòu)井道，第一支撐架支撐在所述第一水平連接桿底部。第一支撐架在高度方向上支撐第一水平連接桿，整個(gè)第一水平支撐結(jié)構(gòu)加固鋼結(jié)構(gòu)井道與燃機(jī)煙囪的連接。

作為優(yōu)選，還包括連接燃機(jī)和鋼結(jié)構(gòu)井道的第二水平支撐結(jié)構(gòu)；第二水平支撐結(jié)構(gòu)包括第二水平連接桿和第二支撐架，第二水平連接桿的兩端分別連接燃機(jī)和鋼結(jié)構(gòu)井道，第二支撐架支撐在所述第二水平連接桿底部。第二支撐架在高度方向上支撐第二水平連接桿，整個(gè)第二水平支撐結(jié)構(gòu)加固鋼結(jié)構(gòu)井道與燃機(jī)的連接。

作為優(yōu)選，所述第二水平支撐結(jié)構(gòu)以及多個(gè)所述第一水平支撐結(jié)構(gòu)沿鋼結(jié)構(gòu)井道的高度方向設(shè)置。確保鋼結(jié)構(gòu)井道的穩(wěn)定性和可靠性。

作為優(yōu)選，還包括設(shè)于燃機(jī)煙囪底部的加固結(jié)構(gòu)。新增電梯鋼結(jié)構(gòu)井道與煙囪通過水平支撐連接后為一個(gè)整體，導(dǎo)致燃機(jī)煙囪在受到水平封箱的風(fēng)載荷后燃機(jī)煙囪底部原有的地腳螺栓的抗拔承載力可能不足。加固結(jié)構(gòu)對(duì)燃機(jī)煙囪的底部加固，來保證鋼結(jié)構(gòu)井道的穩(wěn)定性和可靠性。

作為優(yōu)選，所述加固結(jié)構(gòu)包括設(shè)于燃機(jī)煙囪外壁圓周的加固鋼筋；所述的加固鋼筋位于燃機(jī)煙囪外壁的一圈地腳螺栓外。

作為優(yōu)選，所述加固結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在燃機(jī)煙囪外壁圓周底部的一圈混凝土保護(hù)層；所述的一圈地腳螺栓和加固鋼筋均設(shè)于所述的一圈混凝土保護(hù)層中。