[實(shí)用新型]一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920665940.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN210002987U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 母東;曾飛;李紅梅;黃舟;馮大勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)工程物理研究院總體工程研究所
• 主分類號(hào): E04H9/10
• 分類號(hào): E04H9/10;E04H9/14;E04B1/76;E04B1/92;E04B1/94;E06B7/16;E06B7/22;E06B7/23;E06B7/24;A62B31/00;F24F7/08
• 代理公司: 11340 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 楊春

1.一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙，其特征在于，包括：

艙體；

艙門；艙體的第一端與艙門連接且形成有用于存儲(chǔ)材料的腔體Ⅰ；艙體的第二端內(nèi)形成有腔體Ⅱ；

用于腔體Ⅰ內(nèi)溫度調(diào)節(jié)的溫控組件；

附件箱；溫控組件和附件箱均安裝在腔體Ⅱ內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙，其特征在于，艙體包括：

整體骨架；

隔熱夾層；

外蒙皮；

內(nèi)蒙皮；外蒙皮、隔熱夾層和內(nèi)蒙皮由外到里依次組合成隔熱結(jié)構(gòu)，隔熱結(jié)構(gòu)內(nèi)部形成腔體Ⅰ，隔熱結(jié)構(gòu)安裝在整體骨架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙，其特征在于：

隔熱夾層為密度0.1g/cm³～0.15g/cm³的氧化鋁纖維棉制成，隔熱夾層與外蒙皮、內(nèi)蒙皮間均通過無機(jī)粘接膠粘接；

外蒙皮為防彈鋼板制成，外蒙皮與主框架、外骨架一體焊接；

內(nèi)蒙皮為1.5mm厚的防銹鋁板制成，內(nèi)蒙皮與內(nèi)骨架一體鉚接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙，其特征在于，整體骨架包括：

用于起主承載作用的主框架；主框架形成為長(zhǎng)方體形結(jié)構(gòu)，主框架包括框架Ⅰ和框架Ⅱ，

外骨架；外骨架連接安裝在框架Ⅰ內(nèi)側(cè)；外蒙皮套裝在框架Ⅰ和外骨架外部；

輔助骨架；

內(nèi)骨架；內(nèi)骨架安裝在外骨架內(nèi)側(cè)并通過輔助骨架與外骨架連接；內(nèi)蒙皮安裝在內(nèi)骨架內(nèi)側(cè)上，隔熱夾層設(shè)置在外骨架和內(nèi)骨架之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙，其特征在于，艙門包括：

鉸鏈；

門框架；門框架的一端通過鉸鏈與艙體鉸接；

隔熱層；隔熱層安裝在門框架內(nèi)；

艙門外壁；艙門外壁安裝在門框架的外壁上；

艙門內(nèi)壁；艙門內(nèi)壁安裝在門框架的內(nèi)壁上；

鎖桿；鎖桿安裝在艙門外壁上，并用于與安裝在艙體上的鎖扣配合后對(duì)艙門進(jìn)行鎖緊；

用于艙門與艙體密封配合的艙門密封結(jié)構(gòu)；艙門密封結(jié)構(gòu)安裝在艙門與艙體的關(guān)閉配合處。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙，其特征在于，艙門密封結(jié)構(gòu)包括：

耐高溫壓縫板；耐高溫壓縫板的一端固定安裝在艙門外壁上，耐高溫壓縫板的另一端在艙門關(guān)閉時(shí)與艙體擠壓密封接觸；

高溫膨脹密封條；高溫膨脹密封條安裝在耐高溫壓縫板的內(nèi)側(cè)，艙門關(guān)閉時(shí)，高溫膨脹密封條與艙體擠壓密封接觸；

電磁屏蔽簧片；

高溫膨脹涂料；電磁屏蔽簧片、高溫膨脹涂料均設(shè)置在門框架和艙體之間；

硅橡膠密封條；硅橡膠密封條設(shè)置在艙門內(nèi)壁和艙體之間；

艙門密封結(jié)構(gòu)形成為多層階梯狀結(jié)構(gòu)，耐高溫壓縫板、高溫膨脹密封條、電磁屏蔽簧片、高溫膨脹涂料和硅橡膠密封條依次從外至內(nèi)的設(shè)置在艙門與艙體之間，艙門與艙體之間形成有密閉通道，在密閉通道上設(shè)置有依次由外至內(nèi)的拐角Ⅰ、拐角Ⅱ、拐角Ⅲ、拐角Ⅳ、拐角Ⅴ和拐角Ⅵ。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙，其特征在于：

耐高溫壓縫板為耐高溫合金鋼制成；

高溫膨脹密封條用于在160℃～250℃條件下受熱炭化、膨脹，填充滿門縫間隙；

電磁屏蔽簧片為耐熱溫度是800℃～1000℃的電磁屏蔽簧片，電磁屏蔽簧片用于在火燒條件下，阻斷熱流向內(nèi)傳遞；

高溫膨脹涂料用于在200℃條件下受熱膨脹，填充滿電磁屏蔽簧片與硅橡膠密封條之間的空隙，阻擋熱流向內(nèi)傳遞；

硅橡膠密封條為耐熱溫度不大于200℃的密封條，用于保證艙體內(nèi)環(huán)境的密封。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防火燒、防撞擊、防槍擊能力的抗事故方艙，其特征在于，溫控組件包括：

空調(diào)；

進(jìn)風(fēng)管道；

進(jìn)風(fēng)口外氣動(dòng)蝶閥；

進(jìn)風(fēng)口內(nèi)氣動(dòng)蝶閥；進(jìn)風(fēng)管道的兩端分別與進(jìn)風(fēng)口外氣動(dòng)蝶閥的第一端和進(jìn)風(fēng)口內(nèi)氣動(dòng)蝶閥的第二端連通；空調(diào)的出氣口與進(jìn)風(fēng)口外氣動(dòng)蝶閥的第二端連通；進(jìn)風(fēng)口內(nèi)氣動(dòng)蝶閥的第二端連通腔體Ⅰ；

回風(fēng)管道；進(jìn)風(fēng)管道和回風(fēng)管道均貫穿腔體Ⅰ設(shè)置；

回風(fēng)口外氣動(dòng)蝶閥；

回風(fēng)口內(nèi)氣動(dòng)蝶閥；回風(fēng)管道的兩端分別與回風(fēng)口外氣動(dòng)蝶閥的第一端和回風(fēng)口內(nèi)氣動(dòng)蝶閥的第二端連通；空調(diào)的進(jìn)氣口與回風(fēng)口外氣動(dòng)蝶閥的第二端連通；回風(fēng)口內(nèi)氣動(dòng)蝶閥的第二端連通腔體Ⅰ；

空氣壓縮機(jī)安裝在附件箱內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口外氣動(dòng)蝶閥的氣體控制接口分別與進(jìn)風(fēng)口內(nèi)氣動(dòng)蝶閥的氣體控制接口、回風(fēng)口外氣動(dòng)蝶閥的氣體控制接口、回風(fēng)口內(nèi)氣動(dòng)蝶閥提供氣源的氣體控制接口串聯(lián)后再與通過氣管與空氣壓縮機(jī)的出氣口連接。