[實(shí)用新型]一種蒸汽壓縮機(jī)振動(dòng)與噪聲消減裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920662913.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209781211U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱從云;劉彥明;丁國(guó)芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中原工學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | F04C29/00 | 分類號(hào): | F04C29/00;F04C29/06 |
| 代理公司: | 41176 鄭州豫原知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 李保林 |
| 地址: | 450007 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 羅茨蒸汽壓縮機(jī) 本實(shí)用新型 輸送管 氣囊 活塞密封性能 室內(nèi)空氣環(huán)境 噪聲消減裝置 室內(nèi) 活塞式結(jié)構(gòu) 振動(dòng)和噪聲 蒸氣壓縮機(jī) 蒸汽壓縮機(jī) 活塞 二級(jí)平衡 互不連通 快速反應(yīng) 脈動(dòng)變化 密封性能 氣壓平衡 一級(jí)平衡 蒸汽環(huán)境 蒸汽氣壓 蒸汽壓力 上端 活塞塊 進(jìn)汽管 導(dǎo)管 平衡 消減 靈敏 | ||
1.一種蒸汽壓縮機(jī)振動(dòng)與噪聲消減裝置,包括羅茨蒸汽壓縮機(jī)(1),其特征在于,所述羅茨蒸汽壓縮機(jī)(1)的上端面上固定連接有進(jìn)汽管(2),所述羅茨蒸汽壓縮機(jī)(1)的一側(cè)壁上固定連接有輸送管(3),所述輸送管(3)遠(yuǎn)離羅茨蒸汽壓縮機(jī)(1)的一端上固定連接有導(dǎo)管(4),所述導(dǎo)管(4)遠(yuǎn)離輸送管(3)的一端上固定連接有氣壓平衡室(5),所述氣壓平衡室(5)遠(yuǎn)離導(dǎo)管(4)的一側(cè)壁上設(shè)有排汽管(6),所述排汽管(6)上安裝有閥門(7),所述氣壓平衡室(5)的上端面上固定連接有一級(jí)平衡室(8),所述一級(jí)平衡室(8)遠(yuǎn)離氣壓平衡室(5)的一側(cè)壁壁上固定連接有二級(jí)平衡室(9);
所述一級(jí)平衡室(8)內(nèi)設(shè)有與氣壓平衡室(5)連通的一級(jí)平衡腔(10),所述一級(jí)平衡腔(10)遠(yuǎn)離氣壓平衡室(5)的一側(cè)壁上固定連接有第一氣囊(11),所述二級(jí)平衡室(9)內(nèi)設(shè)有二級(jí)平衡腔(12),所述二級(jí)平衡腔(12)靠近一級(jí)平衡室(8)的一側(cè)壁上固定連接有第二氣囊(13),所述第二氣囊(13)與第一氣囊(11)之間通過(guò)貫穿一級(jí)平衡室(8)和二級(jí)平衡室(9)的連接管(14)相互連通,所述第二氣囊(13)遠(yuǎn)離一級(jí)平衡室(8)的一側(cè)壁上設(shè)有壓力補(bǔ)償裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蒸汽壓縮機(jī)振動(dòng)與噪聲消減裝置,其特征在于,所述壓力補(bǔ)償裝置包括擋板(15),所述擋板(15)固定連接在第二氣囊(13)遠(yuǎn)離一級(jí)平衡室(8)的一側(cè)壁上,所述擋板(15)滑動(dòng)連接在二級(jí)平衡腔(12)內(nèi),所述擋板(15)遠(yuǎn)離第二氣囊(13)的一側(cè)壁上固定連接有彈簧(16),所述彈簧(16)遠(yuǎn)離擋板(15)的一端固定連接在二級(jí)平衡腔(12)的內(nèi)側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種蒸汽壓縮機(jī)振動(dòng)與噪聲消減裝置,其特征在于,所述彈簧(16)由彈簧鋼經(jīng)熱卷工藝制造而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蒸汽壓縮機(jī)振動(dòng)與噪聲消減裝置,其特征在于,所述第一氣囊(11)和第二氣囊(13)均為由氯化丁基橡膠材料加工制造而成的橡膠氣囊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蒸汽壓縮機(jī)振動(dòng)與噪聲消減裝置,其特征在于,所述一級(jí)平衡室(8)通過(guò)焊接的方式固定連接在氣壓平衡室(5)的上端面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蒸汽壓縮機(jī)振動(dòng)與噪聲消減裝置,其特征在于,所述輸送管(3)和導(dǎo)管(4)之間通過(guò)法蘭連接的方式固定連接在一起。
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