[實用新型]汽車防側翻系統有效
| 申請號: | 201920659286.2 | 申請日: | 2019-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN210634626U | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發明(設計)人: | 武國飛;李媛媛;曹樂;江蓓;楊健;楊剛;馬連杰;許浩源;蔣光好 | 申請(專利權)人: | 上海工程技術大學 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;B62D15/02;B62D6/00;B62D119/00;B62D113/00;B62D117/00;B62D101/00;B62D137/00 |
| 代理公司: | 上海唯智贏專利代理事務所(普通合伙) 31293 | 代理人: | 劉朵朵 |
| 地址: | 201620 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 防側翻 系統 | ||
1.一種汽車防側翻系統,其特征在于,所述汽車防側翻系統包括電子控制單元、與所述電子控制單元連接的電動機和聲表面波橫向加速度傳感器,其中:
所述聲表面波橫向加速度傳感器用于檢測汽車轉彎時因離心力而產生的橫向加速度,所述橫向加速度的方向為汽車所受離心力的方向;
所述電子控制單元根據所述橫向加速度判斷汽車是否具有側翻趨勢,所述電動機根據所述側翻趨勢控制汽車方向盤。
2.如權利要求1所述的汽車防側翻系統,其特征在于,所述汽車防側翻系統還包括安裝在汽車方向盤上的扭矩傳感器、轉角傳感器和轉速傳感器,其中:
所述扭矩傳感器、轉角傳感器和轉速傳感器均與所述電子控制單元相連接,并將汽車方向盤的工作狀態發送至所述電子控制單元;
所述扭矩傳感器用于檢測汽車方向盤的扭矩;
所述轉角傳感器用于檢測汽車方向盤的轉角和轉向;
所述轉速傳感器用于檢測汽車方向盤的轉速;
所述電動機、所述電子控制單元、所述扭矩傳感器和所述轉角傳感器為電動助力轉向裝置的一部分。
3.如權利要求1所述的汽車防側翻系統,其特征在于,所述汽車防側翻系統還包括橫擺率傳感器,所述橫擺率傳感器安裝于汽車中央扶手箱地板上,其中:
所述橫擺率傳感器與所述電子控制單元相連接,并將汽車方向盤的工作狀態發送至所述電子控制單元;
所述橫擺率傳感器用于檢測汽車橫擺角速度,所述汽車橫擺角速度為汽車繞垂直軸的偏轉,所述電子控制單元根據所述汽車橫擺角速度判斷汽車轉向是否過度。
4.如權利要求1所述的汽車防側翻系統,其特征在于,所述汽車防側翻系統還包括車速傳感器,其中:
所述車速傳感器用于檢測汽車行駛的速度。
5.如權利要求1所述的汽車防側翻系統,其特征在于,所述聲表面波橫向加速度傳感器包括輸入叉指換能器、天線、基片和外電路閱讀器,其中:
所述輸入叉指換能器通過所述天線接收一激勵信號,所述激勵信號在所述基片上產生聲表面波;
當汽車在轉彎時,慣性力使得所述基片發生形變,以使所述聲表面波的頻率發生變化,該變化經過所述輸入叉指換能器轉變成電信號,通過所述天線傳輸給所述外電路閱讀器,所述外電路閱讀器將所述電信號發送至所述電子控制單元,所述電子控制單元進行處理分析,測出總加速度,所述總加速度的方向與車身橫截面垂直,所述總加速度的水平分量為所述橫向加速度。
6.如權利要求1所述的汽車防側翻系統,其特征在于,汽車前橫向軸中間的小齒輪旁放置一密閉容器,所述聲表面波橫向加速度傳感器還包括一基座,所述基座固定于所述密閉容器中。
7.如權利要求1所述的汽車防側翻系統,其特征在于,所述汽車防側翻系統還包括報警裝置,所述報警裝置用于提醒駕駛員進行汽車方向盤回轉操作。
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