[實用新型]一種縮比Krauss試驗機有效
| 申請號: | 201920658625.5 | 申請日: | 2019-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN210180856U | 公開(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發明(設計)人: | 王利寧;劉大欣;蘇廣平;韓君;叢春梅;趙小樓;于春生 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | G01N3/56 | 分類號: | G01N3/56 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 劉程程 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 krauss 試驗 | ||
1.一種縮比Krauss試驗機,其特征在于:
由機架、主軸旋轉裝置、制動夾持裝置、制動壓力發生裝置、摩擦力測量標定裝置、冷卻系統和電控系統組成;
所述主軸旋轉裝置由主電機(2)、主動帶輪(3)、傳動帶(4)、從動帶輪(7)、主軸(6)、軸承座(5)、外軸承套(31)、內軸承套(32)、測速編碼器(8)以及無線溫度發射器(9)組成,主電機(2)水平安裝在機架(1)下方箱體內的連接架上,主動帶輪(3)與主電機(2)的輸出軸同軸固連,從動帶輪(7)與主軸旋轉裝置的主軸(6)同軸固連,主動帶輪(3)與從動帶輪(7)通過傳動帶(4)傳動連接,主軸(6)通過軸承座(5)安裝在機架(1)上,軸承座(5)內安裝有一個內軸承套(32),內軸承套(32)一端外壁與軸承座(5)內壁相配合,主軸(6)兩端通過軸承安裝在內軸承套(32)內側,外軸承套(31)通過軸承安裝在內軸承套(32)另一端外側,測速編碼器(8)和無線溫度發射器(9)沿軸向從前到后依次安裝在主軸(6)的后端;
所述制動夾持裝置中,制動鉗(10)安裝在外軸承套(31)的前端面上,制動鉗(10)為分體結構,制動鉗(10)內安裝有活塞,活塞端面設有試件夾(12),試件(13)安裝在試件夾(12)內,制動盤(11)安裝在兩個試件之間;
所述制動壓力發生裝置安裝在主軸旋轉裝置上方的連接平臺上,制動壓力發生裝置中,伺服電機(23)通過帶傳動機構(24)帶動滾動絲杠副運轉,滾動絲杠副的直線運動端與制動總泵(27)的活塞桿相連以產生制動壓力,制動總泵(27)的制動液出口與制動鉗(10)的制動液入口相連;
所述摩擦力測量標定裝置由懸臂(14)、扭矩測量傳感器(15)、砝碼盤(29)、上傳感器座(33)、下傳感器座(34)組成,懸臂(14)一端固定安裝在外軸承套(31)的外側隨外軸承套(31)同步旋轉,上傳感器座(33)安裝在外軸承套(31)的外側面上,下傳感器座(34)安裝在軸承座(5)的外側面上,扭矩測量傳感器(15)豎直鉸接在上傳感器座(33)和下傳感器座(34)之間,砝碼盤(29)懸掛在懸臂(14)的另一端,砝碼盤(29)與扭矩測量傳感器(15)分別位于主軸(6)的徑向兩側;
所述冷卻系統中,吹風機(16)的吹風口(18)和引風機(19)的引風口(20)分別對著制動盤(11)的兩側;
所述電控系統(22)固定安裝在機架(1)的側面。
2.如權利要求1所述一種縮比Krauss試驗機,其特征在于:
所述機架(1)的下方為箱體結構,箱體結構內側設有用于安裝主電機(2) 的連接架,機架(1)中部設有安裝主軸旋轉裝置的主支撐平臺,機架(1)上部為罩置的艙體,在艙體的內側壁上設有安裝制動壓力發生裝置的連接平臺。
3.如權利要求1所述一種縮比Krauss試驗機,其特征在于:
所述測速編碼器(8)由光柵盤和光電檢測裝置組成,光柵盤和光電檢測裝置相對旋轉,光電檢測裝置通過鈑金折彎件固定在機架(1)的工作臺面上,光柵盤的內孔壁同軸安裝在主軸(6)軸端的外圓表面上,主軸(6)旋轉帶動光柵盤旋轉,再經光電檢測裝置輸出若干個脈沖信號,根據該信號的每秒脈沖數計算當前主軸(6)的轉速。
4.如權利要求1所述一種縮比Krauss試驗機,其特征在于:
所述無線溫度發射器(9)由芯片、接收線圈和供電線圈組成,芯片和接收線圈同軸安裝在主軸(6)端部,供電線圈通過鈑金折彎件固定安裝在機架(1)上,所述接收線圈和供電線圈同軸相對設置,接收線圈和供電線圈間隔設置,芯片與電控系統(22)無線信號連接。
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