[實(shí)用新型]汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920657926.6
• 申請(qǐng)日: 2019-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210061870U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐冬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州市黃巖美途模塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/40
• 分類號(hào): B29C45/40;B29C45/33;B29L31/30
• 代理公司: 33331 臺(tái)州天祺專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 邢永

1.一種汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)，包括動(dòng)模板(1)、定模板(2)和座板(3)，其特征在于：所述動(dòng)模板(1)上設(shè)有用于成型產(chǎn)品外觀面(100)的動(dòng)模仁(4)，所述動(dòng)模仁(4)上設(shè)有用于成型產(chǎn)品深腔(110)的深腔(110)成型塊，所述定模板(2)上設(shè)有用于成型產(chǎn)品安裝面(200)的定模仁(5)，所述定模板(2)上設(shè)有頂針組(9)、帶動(dòng)頂針組(9)運(yùn)動(dòng)的頂板(10)、驅(qū)動(dòng)頂板(10)運(yùn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)油缸(11)，所述定模板(2)上還設(shè)有用于成型產(chǎn)品左端面(300)結(jié)構(gòu)的第一側(cè)抽機(jī)構(gòu)、用于成型產(chǎn)品右端面(400)結(jié)構(gòu)的第二側(cè)抽機(jī)構(gòu)和用于成型產(chǎn)品側(cè)表面(500)結(jié)構(gòu)的第三側(cè)抽機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一側(cè)抽機(jī)構(gòu)包括用于成型產(chǎn)品左端面(300)結(jié)構(gòu)的左成型塊(61)、固定于左成型塊(61)上的第一驅(qū)動(dòng)塊(62)、固定于定模板(2)上的第一驅(qū)動(dòng)缸(63)，所述第一驅(qū)動(dòng)缸(63)的缸桿連接于第一驅(qū)動(dòng)塊(62)；所述定模板(2)上、位于左成型塊(61)兩側(cè)設(shè)有第一壓板(64)，所述左成型塊(61)兩側(cè)設(shè)有滑移連接于第一壓板(64)與定模板(2)之間的第一外延(65)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定模板(2)上、位于左成型塊(61)一側(cè)且遠(yuǎn)離左成型塊(61)的一端設(shè)有第一開(kāi)模行程開(kāi)關(guān)(66)，所述定模板(2)上、位于左成型塊(61)一側(cè)且靠近左成型塊(61)的一端設(shè)有第一合模行程開(kāi)關(guān)(67)，所述第一驅(qū)動(dòng)塊(62)上設(shè)有作用于第一合模行程開(kāi)關(guān)(67)的第一接觸塊(68)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二側(cè)抽機(jī)構(gòu)包括用于成型產(chǎn)品右端面(400)結(jié)構(gòu)的右成型塊(71)、固定于右成型塊(71)上的第二驅(qū)動(dòng)塊(72)、固定于定模板(2)上的第二驅(qū)動(dòng)缸(73)，所述第二驅(qū)動(dòng)缸(73)的缸桿連接于第二驅(qū)動(dòng)塊(72)；所述定模板(2)上、位于右成型塊(71)兩側(cè)設(shè)有第二壓板(74)，所述右成型塊(71)兩側(cè)設(shè)有滑移連接于第二壓板(74)與定模板(2)之間的第二外延(75)；所述定模板(2)上、位于右成型塊(71)的一端設(shè)有用于增大抽芯行程的延展板(76)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定模板(2)上、位于右成型塊(71)一側(cè)且遠(yuǎn)離右成型塊(71)的一端設(shè)有第二開(kāi)模行程開(kāi)關(guān)(77)，所述定模板(2)上、位于右成型塊(71)一側(cè)且靠近右成型塊(71)的一端設(shè)有第二合模行程開(kāi)關(guān)(78)，所述第一驅(qū)動(dòng)塊(62)上設(shè)有作用于第一合模行程開(kāi)關(guān)(67)的第二接觸塊(79)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第三側(cè)抽機(jī)構(gòu)包括用于成型產(chǎn)品側(cè)表面(500)結(jié)構(gòu)的側(cè)成型塊(81)、固定于動(dòng)模板(1)上的斜導(dǎo)柱(82)、滑移連接于定模板(2)上的側(cè)滑塊(83)，所述側(cè)成型塊(81)固定于側(cè)滑塊(83)，所述側(cè)滑塊(83)上設(shè)有供斜導(dǎo)柱(82)穿設(shè)的斜滑槽(84)；所述側(cè)成型塊(81)上設(shè)有用于成型側(cè)表面(500)凸棱(520)結(jié)構(gòu)的側(cè)鑲塊(85)，所述側(cè)鑲塊(85)通過(guò)螺釘固定于側(cè)成型塊(81)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)成型塊(81)背離定模仁(5)的一面為上端朝定模仁(5)一側(cè)傾斜的斜面，所述動(dòng)模板(1)上設(shè)有用于在合模時(shí)壓緊側(cè)成型塊(81)側(cè)面的側(cè)壓塊(86)，所述側(cè)壓塊(86)與側(cè)成型塊(81)貼合的一面同為斜面。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車副儀表盤注塑模具倒置式脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)成型塊(81)斜面處遠(yuǎn)離定模板(2)的一端固定有定位柱(87)。