[實用新型]一種智能物流運輸車

有效

• 申請號: 201920656559.8
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN210454995U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 許海軍
• 申請（專利權）人: 杭州餐友供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B62D33/077
• 分類號: B62D33/077;B60P3/00
• 代理公司: 北京天方智力知識產權代理事務所(普通合伙) 11719
• 代理人: 谷成

本實用新型一種智能物流運輸車包括輪胎(100)、驅動部(200)、車架(300)、車廂(400)、括固定部(500)，其用于以弧形卡銷(501)將所述車架(300)與所述車廂(400)固定，并以螺栓(502)鎖定所述弧形卡銷(501)的伸出位置。本實用新型通過弧形卡銷(501)與所述車架(300)和車廂(400)固定，從而可區別于傳統的直線型的卡銷來固定車架(300)和車廂(400)，傳統的直線型的卡銷無法克服車廂和車架(300)之間的旋轉力矩，而在卡銷較少的情況下，車廂(400)更容易發生側傾、異響的現象。

技術領域

本實用新型涉及一種物流領域，特別是涉及一種用于智能物流運輸車。

背景技術

傳統的貨車的車架、車廂之間時完全固定，此種車廂不便于卸貨。也不便于更換車廂種類，即，車架上無法切換普通車廂和制冷車廂。其中，普通車廂或制冷車廂的卸貨方式都需要將車廂內的東西完全卸下，再裝上其他東西才能完成傳統的裝貨、卸貨，而大大延長了裝貨、卸貨的時間。

因此，目前亟需一種可拆卸車廂的、裝貨卸貨時間短的運輸車。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種可拆卸車廂的、裝貨卸貨時間短的一種智能物流運輸車。

本實用新型一種智能物流運輸車，包括輪胎、驅動部、車架、車廂，還包括固定部，其用于以弧形卡銷將車架與車廂固定，并以螺栓鎖定弧形卡銷的伸出位置。車架設有至少一個方形槽，方形槽的下表面形狀與車廂的下表面形狀相配合。固定部包括弧形卡銷、螺栓、第一通孔、第二通孔、第一弧形孔、第二弧形孔、螺孔、第一彈簧、限位環、弧形長圓孔、手柄；車架開設有第一弧形孔，車廂開設有與第一弧形孔連通且與第一弧形孔相同弧心的第二弧形孔，弧形卡銷能夠沿第一弧形孔、第二弧形孔內移動，弧形卡銷沿其弧心的徑向開設有第一通孔和第二通孔，第一弧形孔的端面與第一彈簧的一端固定，第一彈簧的另一端與弧形卡銷的端面固定，第一弧形孔的靠近第一彈簧的一側與其同軸固定有限位環；車架沿第一弧形孔的弧心的軸線方向開設有螺孔，螺孔與第一弧形孔連通，螺孔內設有與其螺紋連接的螺栓，螺栓能夠配置在第一通孔或第二通孔內，車架沿第一弧形孔的弧心的軸線方向開設有弧形長圓孔，弧形長圓孔內設有沿其移動的手柄，手柄與弧形卡銷的側表面固定。

本實用新型一種智能物流運輸車，其中所述固定部還包括擺桿、磁鐵、圓錐桿，所述圓錐桿與所述第二弧形孔的端面固定，至少兩個沿所述弧形卡銷的端面的周向均勻分布的擺桿與所述弧形卡銷的靠近所述第二弧形孔的端面的外沿鉸鏈連接，所述擺桿的遠離所述弧形卡銷的一端與所述磁鐵固定，所述第二弧形孔的端面與所述圓錐桿的一端固定，所述第二弧形孔的靠近所述圓錐桿的一側設有喇叭口，所述喇叭口為由靠近所述第一弧形孔至遠離第二弧形孔逐漸變大孔徑的盲孔。

下面結合附圖對本實用新型的一種智能物流運輸車作進一步說明。

附圖說明

圖1是一種智能物流運輸車的第一狀態的主視圖；

圖2是一種智能物流運輸車的第二狀態的主視圖；

圖3是圖1的局部放大圖；

圖4是圖2的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1～4所示，參見圖1、2，本實用新型一種智能物流運輸車包括輪胎 100、驅動部200、車架300、車廂400、固定部500，其用于以弧形卡銷501 將所述車架300與所述車廂400固定，并以螺栓502鎖定所述弧形卡銷501 的伸出位置。本實用新型通過弧形卡銷501與所述車架300和車廂400固定，從而可區別于傳統的直線型的卡銷來固定車架300和車廂400，傳統的直線型的卡銷無法克服車廂和車架300之間的旋轉力矩，而在卡銷較少的情況下，車廂400更容易發生側傾、異響的現象。而弧形卡銷501可鎖定車廂400的每個點都無法旋轉，從而避免車廂400發生側傾，掉落的現象。并且通過螺栓502固定迅速拆卸、迅速固定。