[實用新型]一種新型重卡導流罩調節機構

有效

• 申請號: 201920656249.6
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN210191657U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 劉子輝;劉敏;陸思維;劉慧;隰大帥;張弛
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 杜森垚

本實用新型公開了一種新型重卡導流罩調節機構，由導流罩、傳動機構、翻轉機構組成，導流罩與翻轉機構通過螺栓連接，翻轉機構與傳動機構通過銷軸連接，翻轉機構、傳動機構分別通過固定支架與駕駛室螺栓連接；所述傳動機構包括操作桿、傳動桿、萬向節、推桿及油缸，操作桿與傳動桿焊接，傳動桿與推桿通過萬向節連接，推桿與油缸的活塞桿連接，油缸通過銷軸與翻轉機構連接。本實用新型解決了商用車導流罩產品高度適應性和操作方便性的問題，同時導流罩可以在任意位置停止，提高了導流罩高度與貨箱匹配度，最大程度減小空氣阻力，提高燃油經濟性。

技術領域

本實用新型屬于商用車車身技術領域，具體涉及一種駕駛員無需登高即可實現導流罩高度調節的結構。

背景技術

商用車導流罩是商用車駕駛室的重要功能件，通過導流罩高度調節實現與不同高度貨箱匹配，能夠減小空氣阻力，提高燃油的經濟性。現有的重卡導流罩多為高度可調節式，但高度調節檔位相對固定，且需要駕駛員登高調節，操作方便性較差。

發明內容

為了解決現有的重卡導流罩多為高度可調節式，但高度調節檔位相對固定，且需要駕駛員登高調節，操作方便性較差的問題，本實用新型提供一種新型重卡導流罩調節機構，解決了商用車導流罩產品高度適應性和操作方便性的問題，同時導流罩可以在任意位置停止，提高了導流罩高度與貨箱匹配度，最大程度減小空氣阻力，提高燃油經濟性。

本實用新型的技術方案如下：

一種新型重卡導流罩調節機構，由導流罩、傳動機構、翻轉機構組成，導流罩與翻轉機構通過螺栓連接，翻轉機構與傳動機構通過銷軸連接，翻轉機構、傳動機構分別通過固定支架與駕駛室螺栓連接；所述傳動機構包括操作桿、傳動桿、萬向節、推桿及油缸，操作桿與傳動桿焊接，傳動桿與推桿通過萬向節連接，推桿與油缸的活塞桿連接，油缸通過銷軸與翻轉機構連接。

進一步地，所述翻轉機構包括導流罩鉸鏈總成、導流罩后支架總成，導流罩鉸鏈總成包括通過銷軸連接的導流罩鉸鏈活動部分及導流罩鉸鏈固定部分，導流罩鉸鏈活動部分與導流罩連接，導流罩鉸鏈固定部分與駕駛室連接；導流罩后支架總成包括通過銷軸連接的導流罩后支架活動部分及導流罩后支架固定部分，導流罩后支架活動部分通過銷軸連接過渡支架，導流罩后支架活動部分與油缸通過銷軸連接，導流罩后支架固定部分與導流罩鉸鏈活動部分通過銷軸連接。

進一步地，所述翻轉機構包括左側翻轉機構與右側翻轉機構，左側翻轉機構與右側翻轉機構結構相同，左側翻轉機構與右側翻轉機構通過導流罩加強撐管連接，所述油缸與左側翻轉機構的導流罩后支架活動部分連接。

本實用新型具有以下有益效果：

(1)高度適應性：導流罩可以在任意位置停止，能夠滿足車輛在不同貨箱高度情況下的使用需求，提高了導流罩高度與貨箱匹配度，最大程度減小空氣阻力，提高燃油經濟性。

(2)操作方便性：駕駛員無需登高，在下部通過旋轉操作桿即可實現導流罩高度調節，解決現有導流罩高度調節不方便問題，提高了導流罩調節操作方便性。

附圖說明

圖1所示為本實用新型中所述的一種新型重卡導流罩調節機構結構示意圖。

圖2所示為本實用新型中所述的一種新型重卡導流罩調節機構傳動機構示意圖。

圖3所示為圖2中A處局部放大視圖。

圖4所示為本實用新型中所述的一種新型重卡導流罩調節機構翻轉機構示意圖。

圖5所示為本實用新型中所述的一種新型重卡導流罩調節機構的導流罩后支架結構示意圖。