[實用新型]一種車床零部件加工用的夾持裝置

有效

• 申請號: 201920656013.2
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN210548135U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 汪仕銘
• 申請（專利權）人: 佛山市固達自動化設備有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00;B23Q3/06
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型公開了一種車床零部件加工用的夾持裝置，包括車床加工板，所述車床加工板的頂部左側固定安裝有安裝座，所述安裝座的頂部固定連接有調節框，所述調節框的內壁背面固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定連接有轉軸，所述轉軸的表面轉動連接有轉動塊，所述轉動塊的正面上端轉動連接有驅動環。本實用新型通過驅動電機的設置可以帶動轉動塊進行轉動，可以使T字形設置的轉動塊可以在調節框中進行轉動調節，設置的驅動環和連接桿可以帶動升降塊進行轉動調節，設置的限位框限定了升降塊的調節范圍，使其只能進行豎直方向的運動，可以帶動第一夾板和第二夾板進行升降的調節，可以更好的根據鑄件的高度不同進行調節固定夾持。

技術領域

本實用新型涉及車床技術領域，尤其涉及一種車床零部件加工用的夾持裝置。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，車床夾具是指在車床上用來加工工件內、外回轉面及端面的夾具，車床夾具多數安裝在主軸上；少數安裝在床鞍或床身上。

由于車床在進行零部件加工的時候需要對加工的零部件進行夾持，而由于零部件的大小形狀各不相同，一般的夾持裝置在夾持的時候很容易出現夾持不穩定，夾持容易松動的問題，很容易造成加工出現一些不必要的失誤，造成一些不必要的經濟和零部件損失，因此我們提出一種車床零部件加工用的夾持裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種車床零部件加工用的夾持裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車床零部件加工用的夾持裝置，包括車床加工板，所述車床加工板的頂部左側固定安裝有安裝座，所述安裝座的頂部固定連接有調節框，所述調節框的內壁背面固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定連接有轉軸，所述轉軸的表面轉動連接有轉動塊，所述轉動塊的正面上端轉動連接有驅動環，所述驅動環的表面轉動連接有連接桿，所述連接桿的頂部活動連接有升降塊，所述調節框的頂部固定連接有限位框，所述升降塊與限位框滑動連接，所述升降塊的頂部位于限位框的后方固定連接有第一夾板，所述車床加工板的頂部右側固定連接有支撐板，所述支撐板的右側開設有通口，所述通口的內壁與第二夾板滑動連接，所述第一夾板和第二夾板的相對側均轉動連接有轉動桿，兩個轉動桿的相對側均轉動連接有壓板，兩個壓板之間轉動連接有調節環，所述車床加工板的頂部固定連接有數量為兩個的限位機構；

所述限位機構包括限位板，所述限位板的頂部固定連接有緩沖柱，所述緩沖柱的頂部固定連接有穩定板，所述穩定板的頂部固定連接有緩沖墊。

優選地，所述轉軸遠離驅動電機的一端固定連接有限位盤，且限位盤的直徑大于轉軸的直徑，所述限位盤與轉動塊接觸。

優選地，所述升降塊的正面轉動連接有轉動環，所述轉動環與連接桿轉動連接。

優選地，所述車床加工板的頂部位于支撐板的內部固定連接有支撐軟板，所述支撐軟板與第二夾板接觸。

優選地，所述壓板遠離轉動桿的一側開設有按壓槽，且按壓槽的內壁采用磨砂處理。

優選的，所述第一夾板和第二夾板的長度和寬度均相同。

優選的，所述限位板的左右兩側均固定連接有輔助座，所述輔助座為三角狀。

優選的，所述壓板的內壁固定連接有穩定凸塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：