[實用新型]線軌數控車床

有效

• 申請號: 201920655662.0
• 申請日: 2019-05-09
• 公開（公告）號: CN209867956U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 李傳玉
• 申請（專利權）人: 無錫沈工精機數控機床有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q11/00;B23Q11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.線軌數控車床，包括底座（1）和轉動軸（6），其特征在于：所述底座（1）上端設置有減震組件（2），且減震組件（2）上端設置有主體（3），所述主體（3）內部設置有散熱機構（4），且主體（3）內壁上下兩端焊接固定固定軸承（5），所述轉動軸（6）通過鍵連接于固定軸承（5）內側，且轉動軸（6）一側焊接固定有轉動卡合門（7），所述主體（3）內壁左右兩側設置有滑軌（8），且滑軌（8）內部開設有外螺紋（9），所述外螺紋（9）內側設置有內螺紋（10），且內螺紋（10）內側設置有螺栓（11），所述滑軌（8）內側設置有滑塊（12），且滑塊（12）內側焊接固定有活動臺板（13），所述活動臺板（13）上端粘接固定有橡膠墊（14）。

2.根據權利要求1所述的線軌數控車床，其特征在于：所述減震組件（2）包括減震盒（201）和減震彈簧（202），且減震盒（201）內側焊接固定有減震彈簧（202）。

3.根據權利要求2所述的線軌數控車床，其特征在于：所述減震彈簧（202）關于減震盒（201）的內側呈橫向均勻分布，且減震盒（201）通過焊接與減震盒（201）和主體（3）構成一體化結構。

4.根據權利要求1所述的線軌數控車床，其特征在于：所述散熱機構（4）包括散熱板（401）、散熱孔（402）和濾網（403），所述散熱板（401）內部開設有散熱孔（402），且散熱板（401）內壁粘接固定有濾網（403）。

5.根據權利要求4所述的線軌數控車床，其特征在于：所述散熱孔（402）關于散熱板（401）的內部呈環形均勻分布，且散熱板（401）通過焊接與主體（3）構成固定結構。

6.根據權利要求1所述的線軌數控車床，其特征在于：所述活動臺板（13）通過滑塊（12）與滑軌（8）構成滑動結構，且滑軌（8）通過螺栓（11）與主體（3）構成拆卸結構。