[實用新型]一種叉車及叉車門架升降液壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920655143.4
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN210117217U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 汪瑛;金志號
• 申請（專利權(quán)）人: 杭叉集團股份有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種叉車門架升降液壓系統(tǒng)，包括工作油路(5)和主回油路(11)，其特征在于，還包括至少一個起升油缸(8)和換向閥，所述起升油缸(8)的無桿腔與所述工作油路(5)相連，所述起升油缸(8)的有桿腔通過管接頭(10)與所述主回油路(11)相連以使所述有桿腔與所述管接頭(10)之間形成用于引導油液回流至所述有桿腔的低壓回油路(9)，所述換向閥選擇性連通所述工作油路(5)和所述管接頭(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述起升油缸(8)包括后置左活塞缸(821)、后置右活塞缸(822)和前置中間柱塞缸(823)，所述后置左活塞缸(821)的無桿腔、所述后置右活塞缸(822)的無桿腔和所述前置中間柱塞缸(823)的腔體分別與所述工作油路(5)相連，所述后置左活塞缸(821)的有桿腔和所述后置右活塞缸(822)的有桿腔分別與所述低壓回油路(9)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述主回油路(11)相連的油箱(12)和與所述油箱(12)相連的主進油路(3)，以及設于所述油箱(12)以過濾所述油箱(12)所排空氣的空氣過濾器(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，其特征在于，當所述換向閥處于第一位時，所述主進油路(3)通過所述管接頭(10)與所述主回油路(11)相連通，從所述主進油路(3)流出的油液經(jīng)所述換向閥流入所述主回油路(11)；當所述換向閥處于第二位時，所述主進油路(3)與所述工作油路(5)相連通，從所述主進油路(3)流出的油液經(jīng)所述換向閥流入所述工作油路(5)直至經(jīng)所述低壓回油路(9)流入所述主回油路(11)；當所述換向閥處于第三位時，所述工作油路(5)與所述管接頭(10)相連通，從所述起升油缸(8)流出的油液經(jīng)所述換向閥分別回流至所述低壓回油路(9)和所述主回油路(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥為具有至少一個閥體的多路換向閥(4)，所述工作油路(5)與任一所述閥體相連，任一所述閥體的出油口與所述管接頭(10)之間設有用于控制至少一個所述閥體順序動作的順序閥(41)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括設于所述工作油路(5)以限定所述工作油路(5)的油液流速的限速閥(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括至少一個一一對應地設于所述起升油缸(8)進油口處的防爆閥(7)。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括進油口與所述主進油路(3)相連且出油口與所述管接頭(10)相連的安全溢流閥(42)。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，其特征在于，還包括設于所述主回油路(11)且所述油箱(12)相連、用以過濾油液的回油濾油器(13)。

10.一種叉車，其特征在于，包括車架本體(15)和權(quán)利要求1至9任一項所述的叉車門架升降液壓系統(tǒng)，所述叉車門架升降液壓系統(tǒng)安裝于所述車架本體(15)。