[實用新型]兒童越野摩托車車架

有效

• 申請號: 201920654114.6
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209795698U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 孫朝篷
• 申請（專利權）人: 浙江華洋賽車股份有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02;B62K9/00
• 代理公司: 33246 浙江千克知識產權代理有限公司
• 代理人: 童健;王豐毅

1.一種兒童越野摩托車車架，其特征在于，包括前立管（1），前立管（1）上固定連接有兩根位于同一水平高度的上前梁管（2）和兩根位于同一水平高度的下前梁管（3），兩根上前梁管（2）位于兩根下前梁管（3）的上方，兩根上前梁管（2）靠近前立管（1）的部分之間所成角度為銳角，兩根下前梁管（3）靠近前立管（1）的部分之間所成角度為銳角，位于同一側的上前梁管（2）靠近前立管（1）的部分與下前梁管（3）靠近前立管（1）的部分之間所成角度為銳角；

兩根上前梁管（2）之間固定連接有第一加固板（6），兩根上前梁管（2）的尾端之間固定連接有第一橫管（8），第一加固板（6）位于前立管（1）與第一橫管（8）之間，兩根下前梁管（3）之間固定連接有第二加固板（10），兩根下前梁管（3）的尾端之間固定連接有第二橫管（11），第二加固板（10）位于前立管（1）與第二橫管（11）之間，位于同一側的上前梁管（2）的尾端與下前梁管（3）之間固定連接有第三加固板（12）；

上前梁管（2）的尾端同時固定連接有上后梁管（16）和下后梁管（17），兩根上后梁管（16）的尾端之間固定連接，兩根下后梁管（17）之間還固定連接有坐墊安裝板（18）；上后梁管（16）與下后梁管（17）之間固定連接有支撐管（19），下后梁管（17）尾端與第二橫管（11）固定連接。

2.根據權利要求1所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，兩根所述上前梁管（2）與前立管（1）的連接處固定連接有第一加強板（4），位于同一側的上前梁管（2）、下前梁管（3）與前立管（1）的連接處固定連接有第二加強板（5）。

3.根據權利要求1或2所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，兩根所述下后梁管（17）之間固定連接有連接板（20）。

4.根據權利要求2所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，位于同一側的所述下后梁管（17）與下前梁管（3）之間靠近第二橫管（11）的位置固定連接有第四加固板（21）。

5.根據權利要求4所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，兩根所述的下前梁管（3）之間固定連接有第五加固板（13），第五加固板（13）位于第二加固板（10）與第二橫管（11）之間。

6.根據權利要求5所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，所述第二加固板（10）、第三加固板（12）、第五加固板（13）上都固定連接有用于固定發動機或蓄電池的連接耳（14），連接耳（14）上開有通孔（15）。

7.根據權利要求1或2所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，所述第一橫管（8）上固定連接有減震座（9）。

8.根據權利要求1或2所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，兩根所述上后梁管（16）之間的連接處為圓弧形結構。

9.根據權利要求1或2所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，所述第一加固板（6）上固定連接有發動機吊板（7），發動機吊板（7）為V形結構，且V形結構的發動機吊板（7）的開口角度為120-160°。

10.根據權利要求1或2所述的兒童越野摩托車車架，其特征在于，所述第三加固板（12）的截面為圓弧形結構。