[實用新型]一種氣缸輸送帶

有效

• 申請號: 201920652815.6
• 申請日: 2019-05-08
• 公開（公告）號: CN209834923U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 池向軍;劉圣化
• 申請（專利權）人: 溫州卓展機電科技有限公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34;B65G47/82;B65G43/08;B65G45/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種氣缸輸送帶，包括輸送架、氣缸總成和排料盒，所述輸送架的兩端分別設置有拉緊軸和主動軸，并在拉緊軸和主動軸的表面配套設置有輸送皮帶，所述輸送架的下表面位于主動軸正下方的位置處安裝有電機，本實用新型通過設置的第一推板和第二推板，在頂緊氣缸的伸縮控制下，帶動第一推板和第二推板將料盤表面的物料推入到排料盒內收集，推板兩端的弧形結構避免物料在推排過程中掉落到輸送皮帶上，雙推板結構實現更加徹底的推排作業，同時第一推板與大量物料接觸，彈性件通過彈性形變起到一定的緩沖作用，整體裝置可實現精確的定點推排工作。

技術領域

本實用新型涉及輸送領域，特別涉及一種氣缸輸送帶。

背景技術

包裝生產線輸送裝置的目的，不僅僅是起中間的傳送作用，而是將所配備的全部包裝工藝設備有機地聯系起來而成為一個協調的工作整體，并同時完成包裝物品和包材的輸入及包裝成品包括次品的輸出。

現有的輸送裝置在進行定點排料時，需要人工手動控制輸送裝置停止，現有存在自動化的定點排料，存在一定的弊端，其精密程度不足，無法準確找到料盤的定點位置，同時在進行排料過程中，物料可能會溢出料盤，為物料的收集工作造成一定的麻煩，為此，我們提出一種氣缸輸送帶。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種氣缸輸送帶，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種氣缸輸送帶，包括輸送架、氣缸總成和排料盒，所述輸送架的兩端分別設置有拉緊軸和主動軸，并在拉緊軸和主動軸的表面配套設置有輸送皮帶，所述輸送架的下表面位于主動軸正下方的位置處安裝有電機，且電機的輸出軸與延伸出輸送架的部分主動軸之間通過皮帶傳動連接，所述輸送皮帶的表面放置有料盤；

所述氣缸總成包括后壓緊氣缸、前壓緊氣缸、頂緊氣缸以及定位氣缸，所述后壓緊氣缸設置于輸送架的后側，且排料盒配套設置在排料盒的外側，所述前壓緊氣缸、頂緊氣缸和定位氣缸均設置于輸送架的后側，且定位氣缸位于前壓緊氣缸的一側，所述頂緊氣缸的一端通過螺栓固定連接有第一推板，且第一推板的一側設有第二推板，兩個推板的中部之間通過設置彈性件連接。

優選的，所述氣缸總成與外接的可編程控制面板通過若干導線連接，且輸送架的前側內壁位于前壓緊氣缸和頂緊氣缸之間的位置處安裝有光電傳感器，且光電傳感器有兩組，均與料盤一側開設的盤口槽對應，并通過導線與外接的可編程控制面板連接。

優選的，所述后壓緊氣缸、前壓緊氣缸和頂緊氣缸均有兩組，且后壓緊氣缸和前壓緊氣缸前后對應，并分別與料盤一側的兩端相抵，兩組所述頂緊氣缸對稱安裝在兩組前壓緊氣缸之間的位置。

優選的，所述第一推板和第二推板的兩端均為弧形結構的面板，且兩推板之間的距離為5-8cm之間。

優選的，所述第一推板和第二推板之間位于彈性件兩側的位置均設置有限位桿，且限位桿的一端與第一推板焊接，另一端貫穿通過第二推板對應開設的通孔，所述限位桿另一端的直徑是通孔直徑的兩倍。

優選的，所述第一推板和第二推板的底側與料盤對應的位置處通過螺絲固定安裝有毛刷板，且毛刷板的毛刷與料盤相互接觸。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、通過設置的兩組光電傳感器，在輸送皮帶帶動料盤進行移動時，當盤口槽與光電傳感器對應時，反射型的光電傳感器檢測料盤的表面發生變化，光電傳感器的受光部將檢測的這種變化轉換為電信號，傳輸到外接的控制面板上，再通過控制面板對氣缸總成發出相應的控制指令，結構簡單，實現物料輸送的自動化；